冷徹に考えると・・コンパクトシティを推進するため、リソーセス(人、時間、資金)を地下鉄沿線や市電沿線の区域の開発に向けた方が賢い気がします。じりじり円安傾向が続くの解ってるわけで、おまけに除雪等のインフラ維持コストを考えるとそっちの方が先の様な気がするのですが・・・。
あれば便利だが必要性を感じない。赤字財政の札幌市がさらに借金漬けかな、札幌ドームの赤字収益悪化で赤字が増えるのが確実なのに余計な金ないだろうに。もしかして土建屋からの袖の下もらったはいいがオリンピックできんから代替え案でごまかす気か?
4,50年前には環状高速の計画自体はあったのですが、当時の市長が「札幌には不要」と一蹴したことで、検討や用地確保をしなかった過去があります。札幌は他の都市と比べて道路事情が酷い(信号の少ないバイパス道路や立体交差の道路等が皆無)を見るに、行政は道路を甘く見ていたとしか言えません。
元々地下鉄も環状化する予定が市長の鶴の一声で現在の形になったんじゃなかったっけ理由あってのことだとは思うけど最初っから徒歩移動の利便性を最大限まで高めとけば車移動も減って渋滞の緩和になっただろうに札幌市レベルの都市で都市改造なんてクッソ金かかるんだからやれる時に過剰レベルにやっとかないと目先の金をケチって支出の先延ばしするのは良くない
残念だけどもう遅きに失したと言えるでしょう。丘珠空港もそうだけど、事業費<将来の利便性&回収見込み、住民への補償といった先見の明が必要だった。新千歳空港だって、欧米にもっとも近いことを考えれば、仁川なんかよりずっとアジアのハブ空港になってたっておかしくなかったはず。北海道って、結局国が音頭取りして開発するというDNAが流れているのか?もっと開拓精神があったはずなんだけど。まあ、そうはいっても先立つものが必要だし、地方議員、国会議員の力量もあるから無理か。
まじでこれ実現させてほしい、いまもんくを言ってる人もあれば絶対に使うわけだし新幹線が通れば観光客で道路需要は確実に増えるわけだし絶対に無駄にならんよ生活環境についても首都高、外環道があっても問題なく生活できてるんだから問題ない
仙台市も環状高速ありますね。仙台北部道路・仙台南部道路・仙台東部道路・東北自動車道をぐるっと取り囲む形で。付近市町村にも及びます。仙台の場合は。通称ぐるっ都仙台です。まぁ北部、南部道路は、片側1車ですが💦
人口減や車離れが言われている昨今、
建設業者等へのご機嫌取りのような感じもする。
これよりも、地下設備を修繕するとか、治水や地震への対策をしてほしい。
景観が損なわれるとかネガティブな事ばっかり言ってると、ファイターズが逃げられた二の舞になるぞ!
冷徹に考えると・・コンパクトシティを推進するため、リソーセス(人、時間、資金)を地下鉄沿線や市電沿線の区域の開発に向けた方が賢い気がします。
じりじり円安傾向が続くの解ってるわけで、おまけに除雪等のインフラ維持コストを考えるとそっちの方が先の様な気がするのですが・・・。
案だけで尻すぼみしそうですね。😱
あれば便利だが必要性を感じない。赤字財政の札幌市がさらに借金漬けかな、札幌ドームの赤字収益悪化で赤字が増えるのが確実なのに余計な金ないだろうに。
もしかして土建屋からの袖の下もらったはいいがオリンピックできんから代替え案でごまかす気か?
新千歳空港まで地下鉄ひっぱったほうが有益だと思う
騒音なんて慣れればなんてことないですけどね♪
住んでる家の真上を飛行機が飛んでますが振動と音もなれたら何ともないです(笑)
今の都心アクセス道路から地下トンネルを延長して創成川通→石山通→真駒内でいいんじゃないかな?必ずしも高架で環状にする理由はないと思う。
建設費用を賄うために札樽道の均一区間が解除されるのでは?
4,50年前には環状高速の計画自体はあったのですが、当時の市長が「札幌には不要」と一蹴したことで、検討や用地確保をしなかった過去があります。
札幌は他の都市と比べて道路事情が酷い(信号の少ないバイパス道路や立体交差の道路等が皆無)を見るに、行政は道路を甘く見ていたとしか言えません。
札幌市って笑 大丈夫?笑
タダなら便利だろうけど、維持考えたらムダ。札幌って何度失敗しても懲りないねえ。
環状部分は地下トンネル方式にした方がいいかも
札幌は地下鉄も高速道路も全て発展が遅すぎ。
地下鉄も高速道路の発展も最低でも30年前にやるべきだったよね。
ぶっちゃけいらないよね
それよかつぎはぎだらけの道路を何とかして
札幌の都市規模なら不要な気もするけどなあ…
豪雪地帯だし、人口減少を考えるとね
元々地下鉄も環状化する予定が市長の鶴の一声で現在の形になったんじゃなかったっけ
理由あってのことだとは思うけど最初っから徒歩移動の利便性を最大限まで高めとけば車移動も減って渋滞の緩和になっただろうに
札幌市レベルの都市で都市改造なんてクッソ金かかるんだからやれる時に過剰レベルにやっとかないと
目先の金をケチって支出の先延ばしするのは良くない
何十年後になるのやら😅 開通する頃にはこの世にいないわ!
いつまでマスクしてんすか
都心アクセス道路を真駒内まで延長、トンネルは大通りまで、それ以降の地上部は豊平川両岸道路を高規格化するのが土地収容含めて一番安上がりだと思います。
オリンピックにかけるお金よりもこちらの方が先だね
あと、ぜひとも西インターの小樽方向の降り口設置もしてほしいね
交通量の緩和というならば・・・
便利になるのなら税金どんどん使うべき。札幌ドームだって成功したんだし
平和の滝ICもお願いします
地下鉄を伸ばす話も頓挫してんのに、高速の環状化とかww
新川と札幌北と大谷地の出口なんとかしてほしい
真駒内や藻岩はせめて作ってほしい。南区の過疎化高齢化は深刻だし、真駒内の再開発だって動いてるから活性化にはなると思う。
毎日の渋滞回避の為の利用者コストを考えると高速道路よりも、高規格道(無料)にした方が良い気がする。
地下鉄延伸して自家用車を減らす方が良い。
高速もどうせ雪で止まる。
空いた道路をバスとトラックが使えばいい。
残念だけどもう遅きに失したと言えるでしょう。
丘珠空港もそうだけど、事業費<将来の利便性&回収見込み、住民への補償といった
先見の明が必要だった。
新千歳空港だって、欧米にもっとも近いことを考えれば、仁川なんかよりずっと
アジアのハブ空港になってたっておかしくなかったはず。
北海道って、結局国が音頭取りして開発するというDNAが流れているのか?
もっと開拓精神があったはずなんだけど。
まあ、そうはいっても先立つものが必要だし、地方議員、国会議員の力量もあるから
無理か。
うわぁ、東京の変に気取ってる言い方より聞きやすい標準語だ
これは興味深いニュースですね、たしかに真駒内とか便利になりそうですし
オリンピックよりこれが実現した方が札幌市民は喜びそう。
札幌市は何をやるにしても決断が遅いし、年間に5mも降雪がある札幌市と全く雪が降らない地域を比べてどうするの❗️
反対しているの年寄りだけでしょ。どうせ完成する頃にはいないんだから、若い人の意見を取り入れるべき。
バス・トラック運転手数の問題もあるのに、新規でこんな妄想高速道路を夢見られても😢 トラック運転手数の問題、こっち先でしょ。
山の手地区は深深度トンネルでないと無理だろうし、IC作る場所なし。
冬の雪を考えても、まずは創世トンネルの増進が先じゃないかなー。札幌の中心をノンストップでトンネルで通過出来る方が、メリットあるんじゃね?
まじでこれ実現させてほしい、いまもんくを言ってる人もあれば絶対に使うわけだし
新幹線が通れば観光客で道路需要は確実に増えるわけだし絶対に無駄にならんよ
生活環境についても首都高、外環道があっても問題なく生活できてるんだから問題ない
試算で1kmあたり100億円だと、実際には300億円になると予想。
これマイカー持ってない人間には恩恵が無い気がする。
バス路線が増えたりでもするのかな?このご時世に。
渋滞するならWazeをつかえばいいのさ
まさか札幌に都市高速道路が計画されてるとは知らなかったです。
取り敢えず真駒内ー大谷地間だけでも作っとけばいいんじゃない。
中心部を通らずに、北広島市方面に行けるようにすれば、いいと思うよ。
仙台市も環状高速ありますね。仙台北部道路・仙台南部道路・仙台東部道路・東北自動車道をぐるっと取り囲む形で。付近市町村にも及びます。仙台の場合は。通称ぐるっ都仙台です。まぁ北部、南部道路は、片側1車ですが💦