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【再配達】無料サービスでいい？置き配の許容は？ドライバーの働き方は？物流2024年問題を考える｜アベプラ

2023-06-06
【再配達】無料サービスでいい？置き配の許容は？ドライバーの働き方は？物流2024年問題を考える｜アベプラ



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MC : 大空幸星
矢野裕児(流通経済大学 教授)
高柳慎也(物流テック企業207代表)
池澤あやか(エンジニア)
佐々木俊尚(作家/ジャーナリスト)
成田修造(起業家/投資家)
田中萌(テレビ朝日アナウンサー)
司会進行 : 平石直之(テレビ朝日アナウンサー)
ナレーター : 田所あずさ

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#アベプラ #ドライバー #トラック #アベマ #ニュース
　
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31 comments

  2. 大手(全国トップ10圏内)の運送業界で働いていました。
    朝の7時半の朝礼から就業が始まり
    午前中配達、午後集荷が基本ですが
    それが終わってから夜の7時や8時間から再配達でした。
    配送センターに戻ってかさらに長距離トラックの積込があり
    1日の作業が終わるのは深夜0時を越えることもたびたびありました。
    しかも労基署から指摘を受けないように夜の9時で残業カットでしたよ。
    週休1日で毎月200時間ちかい残業でしたね。
    残業をしないような体制にするには
    作業人員を1.5倍～2倍のに増えして出勤時間をずらして2部制にしなければ無理ですからね。
    再配達をなくしてセンター引き取りにするか
    優良配達にしなければ赤字になりますよ。

  3. 新築マンション・アパートに宅配ボックス義務化させるのもよさそう

  4. 残業規制して輸送の問題もあるけど、労働者の生活も厳しくなるやん。
    残業規制して同じ給料貰えないなら、人によっては規制による死人が出ると思う。

  5. 受取人だけ注目してるが、発送元との連携も重視して欲しい。
    注文後に１ヶ月発送せず告知無しで発送する発送元も居る。
    持ってきた運送業者が嫁にキレたせいで家庭内の喧嘩に発展したりします。

  8. 知らないし上の人間じゃないから見えてない事もあるだろうけど、人を増やすのが一番近道に見える
    金が無いのか出したく無いのか

  9. 個人がやれることなんてないわ
    サービスの価格上げりゃええ
    再配達は送料倍にしたらいいじゃん

  10. 自分で通販で買った物なら自分の責任で受け取ることはできるが、お中元・お歳暮などの贈り物って受け取る側の状況は考慮されてないよな。宅配業者はそういう贈り物の慣習を使って利用者を広めてきた経緯があるから「今さら言えない」事情はありそうだけどな。
    今でも郵便局行くとギフトの販売をやっている。

  11. 宅配に関してはまず時間の指定は無しに‼️再配達は別料金に。….そもそも運賃が安すぎる‼️だから働き手が不足する😲佐川とヤマトと郵便局の運賃のたたきあいが原因‼️

  12. ちげーよ
    中抜きを規制したらドライバーの給料上がったり設備投資出来たりしてドライバー不足が解消されるんだよ
    物流って5次下請け、6次下請け当たり前だからね
    右から左に電話するだけで運賃の○%中抜きって業者が多すぎる

  13. To C が少ないなら、やっぱりそれ以外の議論の割合を増やすべきだと思うけどな
    表示の問題はアマゾンプライムがある時点で無駄。
    アマゾンの独走か、楽天も同様のサービスを提供するだけになる。

  14. 配達員さんがいつも大変そうだからなるべく配達前に時間指定をして受け取ったり置き配を活用してるけど、そもそも最初に届く前の時間指定が出来なかったり置き配が対応してなかったりで受け取れない事も結構あるんだよね。
    その時間が詰まってるなら翌日とかでも良いからせめて時間指定だけはもう少し幅を広げて欲しい。

  16. CO2削減でレジ袋を槍玉に上げたように再配達も末端の議論。
    なぜか大きな問題になると政府は国民に責任を押し付けるような議論にすり替えるよな。

  20. 宅配より深刻なのはBtoBの現場だと思います
    朝イチで行かないと道路が混むし、朝イチだとバースがなかなか開かない
    待つのを覚悟で早めに到着するようにしてる業者は多いです
    発注の際に分散すると混雑が防げると思います

  21. 宅配の置き配もECと贈り物でわけて議論しないとなー
    お歳暮が玄関前に放置されてて家主は旅行中とかイロイロ大変

  23. 時間指定無視した人が多いみたいになってるけど違くない？多くは日にち指定なし、時間指定なしみたいなやつが多いんじゃないの？

  24. というか、大手運送会社達が負担を全部ドライバーに押しつけてる社風が問題だともおもいますね。

  25. 宅配ボックスに補助金だして推奨品作るから、いっそのこと希望者に配れば？

  26. 配達前にメールで連絡、在宅確認を行い、営業所やコンビニなどの取扱店での受け取りを拡大すれば再配達は減らせる。
    そのために即日配達ができなくなっても仕方がない。

  27. 冒頭からのナレーションが不快。表現力無いくせに妙に芝居掛かった読み方はやめるべき。また勝手な解釈に基づく三文芝居は、事実と異なる方向に誘導する偏向報道につながる危険性が高い。ニュースのナレーションはたんたんと原稿を読むに留めるべき。ナレーターが勝手に解釈して視聴者にそれを押し付けるのは迷惑。

  28. そもそも運送会社と言うよりは、「荷主と荷受先」の問題。
    大手宅配は、検品や積込が効率的で、問題は人手が足りないこと。他の運送業は、例えば、「食品工場などから在庫する委託センター倉庫」までの仕事だと、ドライバーが積込だけじゃなく、検品をさせられる。とかの運ぶ以外の仕事が多いことが問題。

    ヤマトなどに自宅に集荷に来てもらって、ヤマトのドライバーに自分やお客さんの集荷の荷物を検品させたり、品だしさせたりするみたいなことする？

    宅配以外の他の運送会社はお客さんの荷物の検品、仕分け、大量な荷物の量をドライバーに積ませることが現実で問題です。

  30. 配達業者さんの配慮で重いものをその重量の問題から宅配ボックスに入るけど入れずに再配達にしてもらったことがあった。再配達=プラス料金にされても…

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