【懐かし】寝台特急北斗星 大雨の中の推進回送 オハネフ24貫通扉全開 日暮里駅通過

【懐かし】寝台特急北斗星 大雨の中の推進回送 オハネフ24貫通扉全開 日暮里駅通過

34 comments
  1. I really wish the Blue Trains still existed, locomotive hauled coaches are a rarity in Japan these days. Glad sleeper trains are making a comeback, though! Hope the new Luna Azul leads to the development of more overnight services in the future!

    (American who has visited Japan)

  2. 2014年はバリバリまだ平成でテレビめっちゃ面白い番組が圧倒的に多かったな….日本社会よこの頃に戻して😢 令和式の機械でもいいから国鉄デザインや二階建て新幹線復元して欲しいなぁ

  3. こんなシーン一度でいいからみたかったです
    大井川鐵道の新金谷駅なら似た光景が見れるかもしれません

  4. ん~、懐かしい~‼数回乗りました。
    東日本仕様と北海道仕様ではB寝台個室の暖房が違っていて、どっちがどっちだか忘れましたが、
    片方が温風ヒーター、片方が電熱式でした。
    鉄道の良き時代でした‼

  5. 開放寝台の九州行寝台特急が、不人気で廃止になったのは理解出来る。だが豪華な内装で人気だった北斗星やカシオペアは、残せなかったのか。

  6. 函館まで、大学時代にサークル連中と乗ったけど、キツカッタ。
    鉄さんしか乗らなくなって、廃止になるのは仕方ないね。

  7. ブルトレ世代だとこれだけ個室に改造された24系25型が多いの見るとビックリする

  8. 確か北斗星の場合、推進弁を接続するのに貫通扉を開けていたと思います。
    カシオペアは客車内に推進運転に関連するブレーキ弁があります

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