郡山から早々消えて嬉野からもいなくなってどこいったのかおもいきや・・・・直方ではなくBRTの法令車内消毒と、距離検査と車検代走用になってたのね 九重支店なくなって以来の大分ナンバー再来とは 西鉄日田バス委託やめたのか 発進停止は少なすぎるのでDPR詰まり代走は多くはないけど、車内感染対策上の法令月一車内消毒義務がある以上は、週に一度は終日はしらせないと、噴霧作業は知れてるけど、そこから消毒終わってお客様を迎え入れられる基準の濃度までに下がるのに、半日以上かかって、朝ラッシュの時間まで割かないと、ちゃんとした消毒はできないから、水素バスよりかは、乗れるよ水素バスは一般のバスプラスで高圧ガス関連と危険物のローリー運転ができる資格が必要な整備の事情上、法令検査内容が多すぎるので・・・・あと水素スタンドなさすぎて回送距離が転属の勢いで尋常じゃなさ過ぎるのと、充填時間も拘束時間なのと、CNGじゃなくてLNGバス同様に高圧ガスの資格保持者じゃないと・・・だから1週間に3往復だけと言う事態になってるけど。。。
2:22 新緑、晩秋(11-12月) 頃がいいよね 雪は少なくなったが4:49 BRT開業頃当初から本数は変わらず、主に添田町域と宝珠山・日田地域の通学輸送、シーズンの添田~日田の観光輸送が主体。そう考えると土日祝日はダイ改してもいんじゃない?とは思う5:01 うろうろするしか無いあるある5:08 鉄オタハズオタ向け情報: 青春18きっぷでも貫通乗車可能、各バス停乗り降り自由。きっぷ利用や車内精算・決済方法はWikipedia参照8:46 BRT路線支障事例
最近乗りに行ってないなカード欲しい😂
郡山から早々消えて嬉野からもいなくなってどこいったのかおもいきや・・・・直方ではなくBRTの法令車内消毒と、距離検査と車検代走用になってたのね
九重支店なくなって以来の大分ナンバー再来とは 西鉄日田バス委託やめたのか
発進停止は少なすぎるのでDPR詰まり代走は多くはないけど、車内感染対策上の法令月一車内消毒義務がある以上は、週に一度は終日はしらせないと、噴霧作業は知れてるけど、そこから消毒終わってお客様を迎え入れられる基準の濃度までに下がるのに、半日以上かかって、朝ラッシュの時間まで割かないと、ちゃんとした消毒はできないから、水素バスよりかは、乗れるよ
水素バスは一般のバスプラスで高圧ガス関連と危険物のローリー運転ができる資格が必要な整備の事情上、法令検査内容が多すぎるので・・・・
あと水素スタンドなさすぎて回送距離が転属の勢いで尋常じゃなさ過ぎるのと、充填時間も拘束時間なのと、CNGじゃなくてLNGバス同様に高圧ガスの資格保持者じゃないと・・・だから1週間に3往復だけと言う事態になってるけど。。。
1:13 英語苦手かな😊
7:52 降りるときにひこぼしカード下さいというと、降車ごとに1枚無料
10:29 水素バスカードはウルトラレアじゃなかった
14:50 デートとかにもいいよね
12月末で配布終了
2:22 新緑、晩秋(11-12月) 頃がいいよね 雪は少なくなったが
4:49 BRT開業頃当初から本数は変わらず、主に添田町域と宝珠山・日田地域の通学輸送、シーズンの添田~日田の観光輸送が主体。そう考えると土日祝日はダイ改してもいんじゃない?とは思う
5:01 うろうろするしか無いあるある
5:08 鉄オタハズオタ向け情報: 青春18きっぷでも貫通乗車可能、各バス停乗り降り自由。きっぷ利用や車内精算・決済方法はWikipedia参照
8:46 BRT路線支障事例