ホンダが発表した米国でのEV3車種の開発・販売中止。
このニュースを受け、世間では「EVシフトは終わったのか?」という声も上がっています。
今回は、自動車ジャーナリストの桃田健史さんをゲストにお迎えし、激変するEV市場の「現在地」とホンダの決断の真意を深掘り解説します!
【今回のポイント】
・ホンダが開発を見直したEV3モデル(Honda 0 / Acura)
・中止の背景にある「世界的な市場環境の変化」
・欧州・アメリカの最新政策動向と、メーカーが直面する課題
・EVは本当に「終わった」のか?それとも「踊り場」か
・これからEV購入を検討している人が持つべき「視点」
現在、EV市場は「踊り場」と呼ばれ、普及のタイミングは見通しづらい状況です。一方で、価格・航続距離・充電インフラといった実用面の課題は着実に改善が進んでいます。
これからのクルマ選びに迷っている方、最新の業界動向を知りたい方はぜひ最後までご覧ください。
00:00 OP
00:28 ホンダEV3車種開発中止の背景
01:05 桃田健史さん登場
01:21 EV市場の現状は?
02:04 EV普及が想定より遅れている背景
02:42 海外勢・日本の動き
03:11 EVは終わったのか?という見方
04:04 EV購入はどう判断すべきか
04:13 EVの課題
04:36 今後のEV どうなっていく?
06:02 エンディング
【特別ゲスト】
■自動車ジャーナリスト・桃田健史 さん
https://www.kenjimomota.jp/
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HONDAは、発表するわりには、まともに実現したためしがない。
この専門家はヨーロッパの踊り場が2024年で終わった事を知らんのか?
絶対売れなそうな車でしたし
EV is the future, not in Japan!
もう遅い!皆辞めていくよw周りには辞めると言っていたし、準備してる最中だってさww
HONDAは!ディーラーが良くないのだ!と言う事は!HONDA自体が儲け主義なのだ!車を売るが!買った人間に本当のサービスをしてない!直ぐ自分らの都合と人間性を欠いた対応をする!呆れた企業だ!。
私は、当初から絶対失敗するといってましたよ!こんなじじいでも判るのに馬鹿な社長のせいで、こんなになってしまった。
この評論家もわかってない。買う人の気持ちをわかってない。車に政治を持ち込むな!EVは、普及しないよ!
原油高が続く昨今逆に日本でEVが売れる可能性が出てきたと思う!おそらくセカンドカーとして軽EVが普及していくと思う!
おい、お前みたいにのんきに言い尽くされたEVの課題を語ってる場合じゃないんだよ。世界販売台数では直近では、HEV含むガソリン車は横ばい、HEVの割合が増えただけ、でもBEVは伸びているのだよ??その成長市場に日本の有力メーカーの一角であるホンダが参入に失敗したというショッキングな出来事なわけだよ。。EVで勝てないと自動車産業にミライないんだわ。。危機感持ってないのがおかしい。。何が自動車ジャーナリストだ、産業観がミリもない、ほんとクソだな。。口閉じてろ。。
今はボケ老人大統領がイランと戦争になり、ガソリン、軽油が不安定。
私は今回、電気自動車を購入ボケ老人大統領が戦争をする前か決めていました。
ボケ老人大統領がいるしアホなアメリカ人が多いから電気自動車がそれなり増えていきます。
アホな人は電気自動車を何でも否定する癖があるボケ老人と同じレベルです。
電気自動車が走っているの見たことないと寝ぼけて言っている人も多いですが、実際はかなり増えています。
私の住んでいる地域は買い物に行くと何台かの電気自動車が走っているが4年ぐらい前はほとんど見ませんでした。
ボケ老人は頑固で昔ばなしが大好きで古いことが良いと思って新しいことを否定するだけの人々です。
少し前に日産と三菱に「中国でEV作ろうよ」って誘っていたような?真っ先に裏切ったんだね。日産は底無し沼に嵌って出て来れないみたいだよ。もしかして作戦だったのか?
世界でEVの需要自体は伸びてるのですがね…選ばれた会社とそうでない会社があっただけですね。
こんなもの政治じゃないですよ、トヨタは政治に左右されていない賢者。
もう EV を見る世界は 変わってしまった。 性能的にはほとんど 今の車は EV と変わりません
根本的技術的にエネルギー効率が悪いのでHVやPHVさらに水素には勝てない!
つーか、いろは坂でエンストするクルマを作っておいてろくにリコールもやらなきゃ顧客も逃げるよね。それだけ。
バイクも車もメイドインチャイナなH㊥NDAだから?
三部社長は恥ずかしくないのか!? 日産の内田元社長を嗤えない! 経営は結果責任だ。男らしくは責任を取って退任せよ!!
10年後、チョイ乗りはEV小型車とバイクで、普通車はHVとPHV、商業車は水素と言う夢を見た😅