舞台は広島県と岡山県を繋ぐJR芸備線。
四季折々の景色やレトロな駅舎、里山の原風景が広がるローカル線ですが、全国トップクラスの赤字路線としても注目され、存廃論議の真っただ中にあります。
乗降者数「0人」の日が続く山奥の無人駅・小奴可（おぬか）駅で切符を販売する夫婦の3年間に密着しました。
過疎化が進む沿線の町では夫婦の母校が定員割れで、こちらも存続の危機に。
ローカル線の行く末は、地方の未来はどうなるのか？
笑いあり涙ありの3年間から見えてきたものは…。
ナレーター：渡辺 美佳 アナウンサー
制作：広島ホームテレビ
#JR #芸備線 #存廃
【テレメンタリーPlus】
ANN系列のドキュメンタリー番組「テレメンタリー」の１時間版 『テレメンタリーPlus』が、関東エリアで放送を開始します。
これまでのテレメンタリーから厳選した作品に、新規取材を加え１時間に拡大。
※地域ごとに放送時間が異なります。詳細はHPをご覧ください。
https://www.tv-asahi.co.jp/telementary
道の駅ならぬ駅の駅
残って欲しいな
先日、福塩線で府中から上下まで行きました。下川辺、中畑、河佐、三川、矢野、乗降客は0でした。バブルの時代は、リョービ(府中の会社))で働く人で、満員だったそうです。
止まらない止まらない かっぱえびせん
頑張っている人がいる一方で廃線反対の連中はマイカーで抗議に行ったそうな
高速バスもあるし可部線もある広島市は利用促進に意欲なさそう全線廃線でいいと思う三江線沿線民より
22:45 JRが新見駅に呼び出しているのに芸備線で行けずに自家用車で行かないといけないダイヤになっているのが問題だと思いました。
ローカル線のためになにかできるのであればしたいが…すべての路線になにかできるほどの余裕がないのは悔しいですね
とても見応えがありました。有難うございました👍
エンジンオイル問題、大丈夫かな！？
変化に対応できるものだけが生き残る
庄原市立東城中学校の生徒数（R7）は146名です。
40:00を見ても、「高校受験を控えた中学生」は50名近くいます。
一方、広島県立東城高校の生徒数は52名（R8）です。
広島県の中山間地域の県立高校の統廃合の基準は、全校生徒60名以下、入学者20名以下の状態が二年続くことです。
東城高校が存廃危機にあるのは東城町の中学生に選ばれなくなったからですし、東城町から外の高校への鉄道以外の通学手段も存在しています。
単に過疎化・少子化で受験者が減ったとか、高校がなくなると地域の学生が高校に通えなくなるとかいった状態ではないことには注意が必要です。
残念ながら、この駅の維持と路線の維持にどれだけ事業者が負担しているのか考えれば美談でも何でもないと思います。
残念ながらどこにでもある普通科で部活も何か他にないものもないし、私立無償化の中ここから盛り返すのは難しいよ。
小奴可駅は時々思い出したようにテレビ局に取り上げられる駅ですね
個人スーパーも健在なようで何より
もう10年以上お邪魔していませんが
たしか1日3本なんだよなここ…
若い人はみんな芸備線で都会へ出てっちゃったんだろうな
こういう美談はいりません。採算の合わないものは潰せば良い！
試しにSL列車や、今流行りのクルーズトレインを走らせましょう❗🥹有事や災害時の際の、迂回路の為に利用できるように、残しましょう❗
10月にフリー切符で乗りました。僕も含めて全員観光客でした。
まずは娘さん夫婦が永住したくなるような街づくりがスタートラインですよねえ。赤字路線を支えている黒字路線の沿線は努力して発展してきたわけですから。我々外野も口先だけ残してほしい応援してますっていうのは簡単ですが、やっぱり自治体もふくめた住民の相当な努力がないと厳しいのかなとおもいます。
なんか悲壮感出して感動？を狙ってるけど、地元の人から必要とされてないインフラをなぜ莫大な経費をかけて残すの？
１００円稼ぐのに数千円とか頭おかしいし狂ってるよ…どんだけ無駄なお金使わすん？
赤字垂れ流しのその分の費用を都会の安全対策とかみどりの窓口維持とかサンライズの新製費用にあてた方がよっぽど生きたお金だよね
昔の栄光や郷愁や歴史なんか今いくら語ったってお金は生まないし乗客も増えないよね？時代は変わったんだよ
とにかく地元が利用しないインフラなど不要！こんなドラマ作ってる場合じゃないんだよ
福岡発小松行きのプロペラ機に乗るとここの上空を通り見下ろすことが出来る
無くなるなよ…ゲイ備線…
反対運動までしていた左翼は一切乗らない
ダメだこりゃｗｗｗｗ
ウィース！どうもシャ◯でーす!今日も利用者は誰一人来ませんでした…😎
今の誰のためにもならない仕事より、自分も無人駅のサポートをする仕事がしたい。
大変なのは百も承知だが、みんな仕事にやりがいを背負ってるように見える。
参加者「0人」の泉南イオンを守り続けるギリ健ニートの思いは
だいたいこっちの方に全く用事がないからなぁ……………
コメント欄も手厳しい意見が多いですが、
利益のある支社からない支社へ。
かなりの負債ではないのなら利用客がいる限りノブレスオブリージュで続けていただきたいなとも思います。
自分は今年大学受験生で、将来は地方創生に関わりたいと思っている
高校では地方鉄道交流会という会に参加し様々な土地でプレゼンなどを行ってきたが小奴可ほどではないが厳しい町がどこもあるなと感じた
その経験を活かして全国の地方創生に関わりたいので芸備線には頑張ってほしい
やっぱり、林さんでしたかぁ。
トイレだけを利用する人達は、無料で利用してるのかな。トイレは駅の外にあるのかしら…。駅に入った所にあるのであれば入場料を払ってもらえば少しでも収益にはなるけど
国や地元自治体、沿線住民の積極的な協力が不可欠ですが、この状況では…。過疎と本数減少と、乗らない乗れない地元の人たち…
これはSLを走らせるしか無かろう。
芸備線も木次線も厳しい。一部区間は速度もひどく遅い。ただなくなる前に乗ってみたい。
本筋関係ないんですけど、この動画音の左右のバランス取れてない気がする。左寄りな感じ。