試乗BMW【F900XR】F850GSと同じエンジンのF900XR乗り味の違いは

F850GSの定期点検（2年目）のためMotorradに預ける事に、代車はなんとほぼ新車のF900XR。
同じエンジンの乗り味はいかに！

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[音楽] はいえおはようございますえモトラッド 埼玉シティえこれ私のgs850をですね ちょっと定期点検でえ今日出しましたで えっと代わりに代車が このF900 Rですねあのダボさんが乗ってるやつです ね足付き はそんなに変わらないあ変わらないって あの変わらないっていうあの思ったほど 低くないっすねちょっとクラッチの感じが あ足が結構窮屈だなやっぱり なはいこんな感じなのねあでもえ出が やっぱりああのね出足がいいっす ね850に比べるとエンジンはねあの エンジンは基本は一緒なんですけど排気量 がえこっちのが50cc ほどあるんですよねうんとこっち900な んだよねでF850は853ccかだから どういう風に排気量を変えてるのかわかん ないけどあの排気量はこっちのがちょっと あるんでえの当然馬力も確かこっちのが 少し高いんですけどあの出足がいいっすね スって出るF850よりねあこれしかも ダイナミックになってるよモードが ちょっと待ってロードにしようロードにし なきゃわかんねえよね うんでそうだな足の位置が さちょっとこうおなんつったらいいん だろう あのうん窮屈ですねやっぱりGSに比べる とやっぱ足付きがさこれもでもね俺あのカ つかないっすよギリ両方両方のかはベタで はつか ないうん8550よりは足付きいいけど そんなにこれ足付きがいいって感じでもな いっす ねはいでうんまとにかく出だしがいいすね こっちのがすっと出るねこれ で繋いでさローに入れてクラッチをこう 離し離した瞬間にもすすっと出る 感じうんそうだねすっと出る わ軽軽くこうなんて言うんだろうな あ伸びというかなんて言うんでしょうかね このアクセルを開けて回転数が上がった時 のこのグンていう伸びはあの850と 変わらない ですほぼ一緒ですねこのロードモードでね うんほぼ 一緒そんなにこうなんて言うんだろ加速が いいっていう風には感じないねいやそこは やっぱり同じエンジンぽい感じですねあの タイヤサイズが全然違うのと えっとフロントのね特にサスペンションが 硬いのでこっちのがあのフロントダイブし ない分なんて言うんですかねこううん スポーティースポーティーな乗り味と言い ますかそんな感じですね硬い硬い印象です ねGSよりGSはね柔らかいんだわ フロントがとにかくふにゃんふにゃんだ からうんだからねセロと850GSをこう 2台乗ってる感じだとあの同じ感じなん ですよフロントがねでもほらセロに比べて さGSのが重量はあるのでその分沈み込み がゆっくりなんですけどでも似たような 乗り味ですねタイヤのフロントのも21 inだしでこれはやっぱりこれ17inだ ね多分ねなのででかっちりしてますねで今 止まる時に思ったのはあのリアブレーキが こっちのが効く利きがいいGSよりもリア ブレーキもなんか結構かっちり効く今感じ でした ね若干前傾な感じが前傾ってほど前傾じゃ ないんだけどあのGSに比べてねGSに 比べて若干前傾な感じが乗りやすい うんここんな前傾じゃないんだけどさうん ちょちょっと前傾って感じです ねでやっぱちっちゃいって言ったら変だ ちっちゃいって言んじゃないなんつったら いいんだろうなこれね本当ね乗りやすいっ すねダボさん乗りやすいっすよ これあのダボ さん うんこれはかもしれねなこの感じは なリアブレーキがねうん結構利きがいいの 利きがいいのとあとさサスペンションがこ 沈まないから硬いからねあの8550に 比べてその分ねなんかこううんとま止まり 止まりやすいっていうのかななんつったら いいんだろう安定してるっていうのかそう だね止まる時にこう車体がぶれないうん そういうことですね車体がぶれないあのね セローもそうなんですけどあの サスペンションが柔らかいああいうオフ ロード系のバイクってでフロントが21 inとかだとあの止まる時にね結構ねこう ふらつくんですよ ね左右に特にあの渋滞での時なんか結構 疲れるの よそういうのはこれはあのサスペンション が硬いバイクだ とないねすっとこうストップアンドゴーが うんはっきりはっきり止まったり止まっ たりこうスタートしたりっていうのは はっきりしてるっていうのかなそんな印象 を受けます ねだから ロド例えば高速 道路とか使いながらそれで あのちょっとしたワインディングとかね 峠道をそれなりのなんて言うんだろうな 自分なりのスピードで 楽しむバイクって感じこう高速でどっか 100kmとかね200kmとか走って 行った先でこうなんとかスカイライン みたいな道を走ってでまた高速で帰って くるみたいなあのつとしてはすごくいいん じゃないでしょうかで車重自体は重いと 思うんですけどこれもね85丸とそんな 変わんないと思うんですけど30085は 230何kmだから多分これも似たような もんだと思うんだけどあのねやっぱり軽く 感じるあでもこのねやっぱり サスペンションがさこある程度硬いって いうのはこの止まる時が楽だねやっぱり あれそうなんだよあのね8ねふらってこう ぐーってだからフロントかけちゃうとあの 止まる手前でさフロントをちょっとでも 強めにかけちゃうとさもうフロントがグっ て沈み込むからあのふらつくんすよそうか と言ってあのリアだけで最後まで止まるの はちょっとこうなんて言うんだろう あの不不安定というか不安じゃないですか で最後の最後にちょっとフロントかけて やるんだけどそうするとリアメインで最後 のフロントの掛け具合がこうちょっとでも 強くかかるとその瞬間にグってフロントが 沈んじゃうの最後にね分かるかなあのね 非常にこうある意味気い使うんですよ特に あの信号待ちとかトロトロして信号待ちで 止まる時とかねある程度のスピードから 止まる時はいいんだけどトロトロって走っ てまた止まるっていうストップアンゴーの 時が非常に気使うそれでほら8550はさ 重心が高くて足付き悪いでしょでちょっと ぐらってくるとさもうも支えらんなくなっ ちゃうんだよねでそのそのたびにこう ふらついたたびにこうちょっと足で 踏ん張るていのがね地味に疲れるんです よそうだからあのツーリングバイクとして はこっちの方が全然楽かもしれないですね XRのがあの はいそんな感じがし ますただねほらあの自分はさ850でさ あのダートなんていかないけどでこないね 初めてミカボを走りましたけど生ぜミカボ ですよ行くのはねもうフラットダートじゃ ないと8550で 走れる気がしないのででもさそれもさね じゃあフラットダートがそんなにある かってつったらこの関東にないわけですよ ねねミカボぐらいでしょで川上マオなんか 絶対私の義量ではGSで走れないしアシカ 林のだって走れないし そう考えるとさダートはほぼ行かないって なるとさうんこの多分XRの方が使い勝手 はいいんじゃないでしょうかねはいそんな ちょっと気がしますねまでもねあの好みの 問題じゃないですかだからバイクってほら ねあの形が気にって初めてこうなんて言う んですかね好きになれる乗り物だからさね その昨日昨日ばっかり追っかけたってさ そういうもんじゃないじゃないで自分は やっぱりGSの方がまあの自分としては この形も好きなのでまあっちで多少ね苦労 することがあってもまいいかなとは思うん ですけど これ乗りやすいえツーリングであの楽なの は断然こっちかもしれないそれであのそう かと言ってパワーがめちゃくちゃあるわけ ではないのであの850と同じぐらいの 感じなのであのそういう意味じゃほら あんまりパワーがありすぎるバイクってさ 疲れるじゃないです かあ混んでんなうんそれなのでねあの非常 にいいと思あ本当止まる時楽だわこれ ぐらつかないからうんあのねフロントはね 19inとかね21inであのフロントが 柔らかいやつはね本当に疲れるんだよね あのストップがつくづくそう思う わうんこれ楽すねほら全然楽だよブレーキ もさリアとフロントちゃんとかけてもさね すって止まるしこうだったよねだからZ 900なんかもそうだったんだけどさもう 忘れてんだね自分で乗っててね うんそうCB300はやっぱりね多少あれ 18inだったしあのフロントもある程度 高かったのでちょっとつきはあったんです よあれも重心高かったしねあったんです けど うんこれはねいいかもしれないうん ちょっと乗りやすいぞやっぱり はいどらこすって止まるすって止まんない よほらねいやこれね止まんのは楽すねで コンパクトですねあのやっぱ8550に 比べるとま自分の8550はいろんなもん ガードとかくっつけちゃったから余計なん かこの辺がこの辺がねこうフロントのこの 辺がワチャワチャしちゃってんですけど あのすごく警戒ですねうん警戒って 感じはいそんな印象でございますこれこれ で上がるんだっけあちょっと上げてみよう かあ結構上がるんだね上げると ね うんそうなんですよだからね8550も ちょっと今回点検上がってきたら少しあの ごちゃごちゃした部分をね綺麗に えすっきりさせたいなとは思うんですけど もそうは言ってもフロントスクリーンはね あのでかいの今つけちゃってるからあれが 楽なんであれはまああの まんまほらこれねあのすごい加速いいわけ じゃないんですよああなんかダボさん言っ てたの分かるなうんあの ね加速はそこそこ そこそこな 感じうんそうです ねそれがちょうどいい感じがしますね はいほこのストップが楽だ わ本当に楽だ なんだろうこのクラッチの感じが繋がりが すごくすって繋がるのはクラッチのタッチ の問題なのか ないやいいですねまそんなそんなところで ちょっとこれね あの結局点検で1週間預けるんでこのこの バイクは1週間代車として借りたんです けどあの来週の月曜日取りに行くまでこれ 今日あのバイク走行にしまったらもう1 週間出さないので乗ることはないですはい あのあくまでもこれ試乗車なんであのね さっきも言われたんですけどあのこけたら 焦げたね直さなきゃいけないんで自腹でね あのこれでどっか行くっていうことはね ありえないので あのまあこれはこのまま今日1週間また うちの倉庫に入ると いうことなのでえこれでま試乗動画は 終わりたいと思うんですけどあんまりね 大した市場動画じゃないんですけど高速も 走ってないしまあでも850GSとま同じ 系統のエンジンのえF900XRとのえ 乗った感じの違いはなんとなくなんとなく こう伝わってくれたらいいかなと思います あのはいとにかくこのサスペンションの 柔らかさとかこのフロントタイヤのサイズ ですねそれで大きく違ってえエンジンの フィーリングとかその加速感とかえそう いったものはほぼ変わりませんねはい そんな印象でしたはいえというわけでええ 市場動画はえ以上としますはいえそんな 感じですはいキュっと止まるねはいそれで はまたお会いしましょうさようなら しかもこれトータル498kmって バリバリの新車 じゃんマジか