【記者解説】日産 “減額強要”継続か【経済記者インサイト】(2024年5月21日)

【記者解説】日産 “減額強要”継続か【経済記者インサイト】(2024年5月21日)



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2024年3月、公正取引委員会から下請法違反により再発防止の勧告を受けた日産自動車。その後、下請業者との取引は是正されたのか…。テレビ東京は取材を継続すると、日産が、公取委の勧告後も、複数の下請業者に「減額」や「買いたたき」など代金の一方的な値引きを強要している実態をつかんだ。この内容を5月10日の「WBS」で報じたところ、政・財界から日産を強く非難する声が相次いであがった。覚悟をもって証言した下請2社の【未公開インタビュー】を含めた、日産の”下請いじめ”継続の真相を、取材した阿部欣司記者と大江麻理子WBSキャスターが独自情報をもとに解説する。

#日産 #下請け #公正取引委員会 #WBS #経済記者インサイト

えテレビ東京の経済記者による経済記者 インサイトえ今回はですね日産自動車のま いわゆる下受け問題をテーマにえま解説を していきますえ日産自動車が厚生取引委員 会による再発防止の韓国以降もま下請企業 に対して一方的な減額や買い叩きをま継続 していたと5月10日にはテレビ東京を 報じたわけですけれどもまここについてま 独自の情報と合わせてえく改札していき たいと思いますで今回は一緒に取材をした WBSの応マリ子キャスターと一緒に進め ていきたいと思っておりますどよろしくお 願いいたしますよろしくお願いしますはい まこれは今回報じて以降も様々な反応が 起きてますのでそれ含めて今日はしっかり と見ていきたいなと思っております よろしくお願いいたしますそうですはい よろしくお願いしますはいさあでは少し ですねここで経緯を振り返っておき ましょうかまずはえ今年に入ってですと3 月7日に大きながありましたえ公生取引 委員会が日産に対してえ下請け法違反を 認定し再発防止策の策定などを勧告しまし たえこの中身について見てみますと36の 中小企業の取引先ま下請け企業と言われ ますがその下請け企業に対して違法な減額 を共用していたという内容ですその額が ですねおよそ2年で30億円ということ でしたね厚生取引委員会は会見で過去最大 の減額時点減額事件だという風に指摘して いますうんそしてそれを受けまして3月 13日ですねえ日産の内田社長が春島満額 回答のオンライン会見の中でこれについて 謝罪をしています公生取引委員会の勧告を 真摯に受け止めるえさらに全ての人にご 迷惑をおかけして詫びするとえコメントし ました取引先との信頼を再構築し再発の 徹底をしますということでしたねえそして え今回私たちが取材しましたのが5月の 10日WBS内のザ追跡のコーナーで オンエアをしましたえテレトビでも配信を していますね日産が下請け企業2社に対し て一方的な減額や買い叩きをしていたと いう証言を放送しました公生取引委員会は 一般論としてこういう事例については買い たきの恐れがあるなどとコメントをしまし たそして日産は今後もサプライヤーの課題 やお困りごとの把握に務め適切にサポート していくなどと答えたんですがえ取材した 件の事実関係などについては言及してい ませんそしてえ5月14日この報道を受け ての動きですが自民党の中小企業政策調査 会の伊藤会長がこの報道が事実だとすると 経営者トップの責任が問われる極めて悪質 な下受けいじめだ政府与党が取り組んでき たことを真光から否定するものだと発言し ましたそして経済同友会の新波代表幹事も 発言していまして日産の経営人として大変 問題がある経営責任をどう取るのかと コメントしていますそして5月17日斎藤 経済産業大臣もコメントしました日産にえ 子宮事実関係を調査し報告するように求め ていますということとあとは法令遵守の 観点のみならず経済会を上げて進めている 価格転嫁に水を刺すもので極めていかんだ としましたうんまかなり色々な反応が寄せ られていますよねそうですねあのま通常 私たちがこうしてま独自報道した時あのま こういったこう当局とかですねま関係先に こうそのこの報道の受け止めを聞くことが あるんですがまおよそそのま事実として そのなかなか確認ができないものですから まコメントできないまたはその確認できて いたとしてもま個別の案件であるのでま コメントを控えるといったようなこうあの ま言及されることが多いんですけれどもま 当然今回もあの仮に事実ならと前置きはし ていますがかなり強い口調でえまその日産 の対応を指摘してるということですねま これはまある種その私も取材者としては 異例だなと思いますがそうですかその裏に はやはりこう彼らもですね当然そのま いろんな形でこの報道を受けて えええ調査している模様ですでそれなりの 何かこう手応えを得てえ発言しているのか なという手応えもまあの向き合って感じ ましたしそうですね既に日産側に対して 事実関係調査して報告するようにという ことをもう求めているという話でしたから ねはい現在日産の中でそのえ今回の報道を 受けて調査が進んでいるのかどうかという ところも気になりますここからはですね 放送ではお伝えれ え業者者の証インタビューのロング版と いうのをお届けしましょうかえこれは安倍 さん相当なリスクを覚悟してと言いますか やはりこれがどこかというのがこう分かっ てしまうとそれはもう即事業に影響が及ぶ 話でもあるわけですよねうんそうですね まさにあの放送でもお伝えしましたけれど もまバレたら取引引きとして切られるとで たら会社として潰れるとうんもこの非常に 大きなリスクを追っているそのま下企業が ですねまどうしてこう取材にこう答えて くれたのかと言ったらもう本当にやはり こう長年の このもうあの不適なですねこう召喚書を 正したいとでたせるのは今しかないという こう強い覚悟を持ってえま証言してくれた という意味では非常にそのま貴重です重み のあるはいあの証言だったと思いますはい そうした貴重なインタビューご覧 ください日産がですねえ厚生取委員会から あま下法違反を認定されてえま再発防止の 勧告を受けましたあそれが3月7日です いかがでしょうその行政指導後の日産との 取引何かあ変化はありますでしょうか えあの発表以後何も変化はありません以前 と同じです相手様の方から うんあえれにしてれてるという事実は 変わっていないということですえ3月の 発表 以降会社さんの方でえそういった体質を 変えるというような発表もあったのでえ 私たちももうこう全部の下業者対象にそう いうことが改善されるのかなという風に 期待はしていたんですけどもえ何も変わら ない状況が続いているということです これはあの私の方がお客様にですね えっと提出するあま事前のお見積もり書と いった形のものなんですけど もここにですね限定率っていうのがあり ましてまこれま原価低減を何パーセンし ますよというようなえ中身の意味合いとし て書かれてるんですけどもここにま何 パーセンという数字が書かれていてはい その分はえお支払いされる金額から引き ますよということなんですねうん私たちが こう避ますと言ってるんじゃなくてえ 下げろということで決まっている パーセンテージになります元々の考え方で 言いますと見積もり症なのでその限定率と かっていうのってないじゃないですかうん うんうんうんうん最終金額として私どもは こういう金額でえやらしていただきますと いったものがうんうん見積もりの書類なの でそこから何パーセン引きますということ を自ら言うことは基本的にないので受注し た後にですねだからこれがあの最終的に この限定率原価低減率っていうのをえ入れ なきゃいけないということに対して共用を 受けてるということです ねここなんか文章が書いてありますね個別 限定とは弊社より依頼したものとこれは つまりどういうことなんですかえその分 値引きいたしますというような文言なん ですね意味合いとしてはうんですから えっとお客様の方から依頼したりとか共用 したものではないっていうことをえ書けと いうそういうことでございますこれは実際 本社が書いたんですか違います最初から 書いてあります最初から書いてある書いて あります書いてある資料をえ支給されてる ということですで我々の意思で書いたって いう底なんですんですそう定なんですけど 受けれないイコールうちとは取引したし ないでいいっていうことだよねっていう ことをはっきり申し上げる方も いらっしゃいますしあのそうでなければあ それ受け入れてもらえないんだったらあの ちょっと考えさせていただきますっていう 含みで言われる方もいらっしゃいますしま 色々ですけどもまいわばその受け入れない であればま覚悟しろよというような意味 合いに取れるようなことであることは確か ですね直して欲しいってやっぱり言えない ものです か まあ 正直ま たくないというかですねえそういうことを 案にえ言っているという風に取られたく ないまこういったあのインタビューに応じ てることもそうですけどもえオープンに できないのはやはり怖さがあるからでして あのま本当に中小企業なのでえま大手にと 喧嘩するってこは基本的にはもうできない やはりあのなかなかえいじめにあってる方 が手を上げられないのと同じだと思います ねはいそういう意味では自分からこう自発 的にそういうこと行動を取る勇気がないと 言いましょうかはいそういうのが現状だと 思います中時にえ当然競争原理の中でやっ ていますのでそこを勝ち抜きて言わばこの 金額だったら適正金額だからオタクから 買うよっていう風になった後に引かれるの でそういう部分で言うと私どもの私どもの 方もその製造原価を一生懸命下げてですね え利益確保してる いうの後でされてる形ですから私たちには その力が残らないさんの並えま老子交渉で も万回答がついだりあるいはえ利益加工 最高だっていう報道が踊る中でえ本来は私 どもが得るべき利益がそこにあるんじゃ ないのかなっていうのをえでも感じて しまいますこのまスーパのこのもうにる その額がしあればその会社としてはどう いうところにそのお金を当てたいという風 に思いますかまもちろん1番はやっぱ重要 員の体部改善ですよねま給料あるいはえ 会社の労働環境そういったところにやはり こう投資をするなりえ還元するな りっていう形でえまずはそこを1番にやり たいっていう風に思うのはえどこの経営者 さんも同じだと思い ますま日産のっては今年3月にですねえま 取引先とりわけその下請企業に対してです ね違法な金額を共用していたということで 行政指導を受けましたあこのニュースを見 てですねそのおどんな風に受け止めました かそうですね あの正直期待をしましたあのようやくそこ にメスが入ったかっていう感じがしました のであの まそこで是正がされるものだとばっかり 我々は思っていたので不構生な取引という のは是正されたんでしょうか一切ないです ね一切ないはい今まで通り です具体的にはどういうことが今まで通り です かまあの見積もりもま1回出してその後に まの目標価格をまた言われてどんどん どんどん価格を下げられていて見積もりを しても見積もりを2回も3回も出して効果 納得する計画まで共有されるっていうのが 続いてこれはどういうものですかえっと これはですね1回見積もりを出した後に あのもう1度見積もりを出してくださいと いうもの向こうから来るものなんですけど もその中に 我々のま目標価格というものが書いてある んですよでその目標価格でベストプライス を出してくださいとこの仕事が欲しいん だったらこの金額以下でもう1回見積を 出し直しなさいというです最終的にそのま あの決まる価格というのはその本社にとっ ては適正な価格でしたか全然適正ではない です ねむろあの本当に30年前と変わらない 金額なのであの過去の本当に30年前の 価格を出ししてまよでやってよねとでこの 30年間ほぼ金額は変わってないです昨今 はその現在料費の高頭も言われて価格の 転嫁っっていうのができてない状況ですか 全くできてませ んから100なのでま断ったあの仕事は来 なくなるので 断れないですねつい先日もあのま古り 付き合いたからと言ってまいつまでも仕事 もらえるってあ見よっていう風に言われた ので最終的にそれがこう何パセまたま何割 でもいいんですがどれくらいこうその低減 させられるんでしょう かほぼ30%とかそのくらいは あのひどい時はもう50%とかもあります の でそれは こうその最近もある話ですかありますね あの今受けてる仕事はあのもうやった時点 だかって分かってるので格交渉をさせて くださいという話をしたんですけれども あのからの回答は得られてない状況ですに なるんでできませんとやっぱりこう ことわるなは難しいということこさの仕事 はなくなりますのでちゃんと価格交渉の席 についていただき たい あのやっぱちょっと値段安いんですよもう ちょっと上げてくださいっていう風に言っ ても無視されるだけなの でそ交渉のテーブルついてないということ ですかはい聞く耳を持たない聞く耳を持た ない打ってもらえないの であの交渉をまずしていただい て ま本当 にうちの会社の原価計算とかもちゃんとし てるのでどれだけ赤字にこの製品が赤字に なってるのかっていうのを示せるのでその 分やっぱり格上げてくださいっていう交渉 したいんですけどもその交渉の程について もらえないので適正な価格で昔 のまあ大企業と中企業と一緒に成長をして いこうって いうそういう姿勢が全く今は感じられない ので正直悔しいですねやはり適正な価格で 取引してもらいたいという風に思います

29 comments
  1. 日産企業イメージすごく悪いな かっては御料車まで製造していたプリンス自動車の系統も含んだ会社なのに。

  2. 何言ってんだか?
    トヨタもどこでもやってるやん。
    毎年、経費削減のお願いとか来とるで。
    あと、下請けは更に孫請けに圧力掛けてるのも取材せーよ
    結局は、長いデフレで大企業が客からじゃなく下から利益を吸い上げる構造を作り上げてしまったってことよな

  3. 日産がヤバいことをしているのは理解した。
    じゃあ他の製造業はどうなのかというのが気になりました。

  4. この調子じゃ、自動車部品メーカーの給料は 上がらんな。
    社員さんは 九州あたりに引っ越して 半導体関連の企業に転職したら宜しい。

  5. もう落札形式にしたら?なーなーにせずにしっかり競争して適正価格で仕事すればいいのに

  6. 働いている中での感触だと、自動車業界よりも家電業界の方が下請けいじめが激しいよ。。。

  7. だから自動車産業には下手に参入しちゃダメなんだ。
    5SやらQMSやらいろんな手で会社組織を洗脳・隷従化してくるぞ

  8. メーカーに限らず、大企業はどこもかなり下請けいじめしてるよ。
    日産に限ったことじゃないはずで全部調査が必要じゃないのかな、、、?

  9. 日産が経営危機だった時に日本政府が買い取らないから色々な問題が出来た 🇫🇷フランスのルノーみたいに公社にすれば良かった 
    日産は日本産業自動車の略

  10. まぁ程度の差こそあれ、他メーカーも同じことしてるでしょ。大手が景気よい話が出てきても中小零細の部品作り企業でそういう話よりも廃業の話の方が多いだろうし。
    中小零細の部品作りが潰れたら困るのにねぇ・・・。もう海外部品使うから要らないってことなのかな?

  11. 高圧的な対応はいかがなものかと思うが、価格交渉するのはどの業界でも普通でしょ。
    出来ないならやらなきゃいいのでは?ただでさえ中国とかの方が安いんだから、価格競争力を放棄するならばすればいいのでは。
    部品メーカーの言い値を鵜呑みにしてたら、ひたすら値上がりする一方でしょ。100円のものを1,000円と言われたら大手メーカーはそれで買わなきゃいけないのか?
    だいたい、いきなり2社同じタイミングで手を挙げるもんかね?自動車部品なんて100点以上あるんだから、芋づる式にもっと出てくると思うのだが、この2社しかないってそれはそれでどういうことなんだろう?

  12. そろそろ大企業利益至上主義はやめないとな!分け前は均等に分ける。当たり前のことができないとな。

  13. 私は、機械メーカーでバイヤーをしていますが、にわかに信じられない話ほど酷い話です。同職種として本当に腹立たしい。サプライヤーさんの苦しみには心が痛みます。

  14. まぁ日本の会社じゃないからなぁ
    会社が罰を受けても株主には関係ないしな

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