コメントをみてくだせぇ()
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#ゆっくり #迷列車で行こう #京阪電車 #京阪3000系 #編成 #おけいはん #13000系
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3000系のうち2両を先頭車改造して2〜4両を電装化して6両1編成作って13000系30番台と共通運用ぶち込めばいいじゃんと思ったのは俺だけかな?
Wi-Fiどうなったん❓
元阪急利用者は、8000系の今は亡き転換クロスシート車を思い出しますなあ……転クロに慣れてる京阪だから難癖付けられてロングシート化とかはなさそうで(希望的観測)。
実は淀屋橋14時台に発車する快速急行に7両のものがあるので、それに充当してくれたら嬉しいです。
13021Fの画像を提供したものです。この度は宣伝までしていただき誠にありがとうございました。
🚃13000系の7両編成は7本あるので、13027Fを除いて編入車が組み込まれる予定🙂
なるほど、内装に変更点はないそうですk(殴
ラッシュのときの角席並みに席の取り合いになりそう(関東だったら混雑悪化の原因となるからカチカチ岩盤オールロングシートになりがちだから、結構新鮮)。
違和感ある😅
まさかのクロスシートのまま?!
ただでさえハイブレードすぎる8000系がいるのに一般車にクロスシートが入ったら更にハイブレードに!
やっぱ京阪は最高やわ!(ただ私が席に座る時は乗務員室背後の席だけなのであまり関係ないかも。)
こういう元3000系中間車組み込み編成は、現時点で何本あるのでしょうか?
いつか、乗りに行きたいと思っているのですが…。準急運用に就く場合もあるようですね。
この車両に乗るためにわざわざ淀屋橋で永遠と待つのもありだなwww
普通列車版プレミアムシートだ😂
6連で製造した30番台に組み込むのかと思いきや、まさかの20番台…
京都側の普通列車停車駅でクロスシートとは無縁だったけど、こんな形でクロスシートが走ってくれて嬉しい。
普通に考えたら、6連でロールアウトした13030番台に組み込むのかと思うのだが。。まさかの13020番台組み込み。
だとしたら、その13020番台で外れた1両はどーなった?
というか、13000系自体組み換え大杉。。
▽ーー;▽
トイプードル
相変わらず京阪は窓もドアも形式を越えた「共通化」という概念が、全くないですね。まあ京阪の面白いところですが。
最初、投稿してから後から考えると13030に組み込まず13020になったのは車齢が開くからか…。抜かれた車を13030に回すのかな…と。
阪急、阪神、近鉄、南海はよく装備される急行系以下の転換クロスシート。e235系10号車と223系100番台より面白いですね。
プレミアム普通
13000系に3000系の半端車が組み込まれるというのは、3000系にプレミアムカーが導入するということで中間車1両を外されたことで予想はされてたが、塗装が一般車と同じなので初見では確かにわからない、乗って気づく感じ、今後3000系のプレミアムカーが2両体制になれば更に3000系の余剰車が増えて13000系の6両ないし7両編成に組み込まれる、でもクロスシート車が一般車両に連結されるのはなんだか得した気分になれる。