【中古車業界の常識を壊す新プラットフォーム】クイック・ネットワーク 代表取締役社長 田畑 翔利氏『攻めのIR』× 大川 智宏氏/中古車業界30年の非効率に挑むDX企業/日本発・車版メルカリ構想の全貌

【中古車業界の常識を壊す新プラットフォーム】クイック・ネットワーク 代表取締役社長 田畑 翔利氏『攻めのIR』× 大川 智宏氏/中古車業界30年の非効率に挑むDX企業/日本発・車版メルカリ構想の全貌



日経CNBC「GROWTH FRONT Vol.315 クイック・ネットワーク株式会社」(提供:SBI証券)

クイック・ネットワーク株式会社は、
中古車流通の構造的な課題を解決するプラットフォームを提供する企業です。
個人が愛車を全国9000社以上のオークションへ直接出品できるCtoB買取サービス「セルカ(CELCA)」や、
自動車販売店の中古車在庫をWeb上で一元化するBtoBマーケットプレイス「Quick×Quick」の強み、
パーパス「Drive the future」に基づく成長戦略などについて、田畑社長に解説していただきます。

詳細はこちら:
https://www.nikkei-cnbc.co.jp/program/2001_semenoir

【出演者】
クイック・ネットワーク株式会社
代表取締役社長:田畑 翔利(タバタ ショウリ)
事業内容:中古車流通の構造的課題を解決するプラットフォームを展開する企業。
個人が愛車を全国9000社以上の中古車オークションへ直接出品できるCtoB買取サービス「セルカ(CELCA)」と、
全国の自動車販売店の中古車在庫をWeb上で一元化するBtoBマーケットプレイス「Quick×Quick」を運営し、
両サービスの相互連携によって透明性の高い中古車流通の実現を目指す。
https://quicknetwork.co.jp/

【チャプタ】
00:00 [OP] ゲスト紹介・沿革
02:12 [創業の経緯] 学生時代から自動車関連ビジネスの立ち上げを経験
04:22 [日本の市場環境]
・既存の中古車流通システムに構造的問題やユーザーが不利益を被る課題が存在
06:27 流通構造に課題があるのはなぜ?
07:46 [パーパス] 「Drive the future」未来を加速させる。
・来るべき未来を自分たちの手で早める
09:48 [愛車買取りオークション セルカ] CtoB型の中古車売却サービス
・全国9000社以上登録する中古車オークションへ直接出品できる
11:58 オークション以外の手続きなども行う?
13:18 収益構造は?
15:27 [Quick×Quick] 全国の自動車販売店の中古車在庫をWeb上で一元化
・BtoB中古車マーケットプレイス
19:40 [開発秘話] 「怪しい」からの脱却と手探りの泥臭いスタート
21:53 事業形態をCtoBにこだわったのはなぜ?
23:08 [周辺サービスの拡充] 両プラットフォームの相互連携を推進
・CtoB「セルカ」とBtoB「Quick×Quick」
24:15 セルカとQuick×QuickのB顧客は同じ?
25:34 グローバル展開は進んでいる?
25:58 今後の思い描く未来は?
26:36 [エンディングトーク]

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・SBI証券
https://search.sbisec.co.jp/v2/popwin/openaccountlp_221212_zero.html?gclsrc=aw.ds&&waad=WjD1dZ1F&utm_content=lp171-txt006-img000&vtnq=01sm&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA-Oi7BhA1EiwA2rIu25tjqstI-G0oLHl-7TTMDCyF4OBJQMGEFxZPLxnWi963531Nj2EuABoC91gQAvD_BwE

【タグ】
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