7月5日と7月7日にロシア・カムチャツカ半島にあるシベルチ火山で大規模な噴火が発生しました。噴煙の高さは国際線の巡航高度に匹敵する約12,000mに到達。この巨大な噴煙・火山灰は、私たちの生活、特に「飛行機の運航」にどのような影響を与えるのでしょうか？
ウェザーニュース予報センター、航空気象が専門の飯島予報士が、火山灰がジェットエンジンに及ぼす影響について詳しく解説します。
過去に起きた全エンジン停止事故「ジャカルタ・インシデント」の事例も交え、航空安全と気象の深い関わりを紐解きます。
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00:00 カムチャツカ半島・シベルチ火山で大規模噴火が数日の間に2度発生
00:52 噴火発生時のライブカメラ写真 高度12000mにまで噴煙上昇
01:19 ジェット機が火山灰を吸い込むとどうなる？
02:41 過去にエンジン全停止の事例も「ジャカルタ・インシデント」
03:55 航空ルートの変更とフライトへの影響
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＜ウェザーニュースキャスター＞
山岸愛梨 松雪彩花 高山奈々 駒木結衣 戸北美月 小林李衣奈 魚住茉由 小川千奈 青原桃香 岡本結子リサ 田辺真南葉 松本真央 白井ゆかり 江川清音 川畑玲 福吉貴文
＜気象解説者（気象予報士）＞
山口剛央 宇野沢達也 内藤邦裕 本田竜也 飯島栄一 芳野達郎 有賀哲夫
台風もまともに予報出来ないのに、余計な予報はせず、天気に邁進せよ。
カムチャッカ半島なんだ
日本に近いし困った話だね
言いたいことヌカシテおるな
火山🌋の噴火は、怖いですねぇ～。飛行機✈がめげる
このシベルチ火山の上空を軍事ヘリに乗せてもらって飛んだことがあります。下を見ると、ライチョウがいたり、ヒグマが全力で走っていたり・・・。カムチャッカ半島には、富士山とよく似た成層火山がいくつもあって、わたしが行った時も噴煙を上げている山がありました。
図解による分かりやすい解説、ありがとうございます。
1989年にも日本に向かっていたKLM867便（当時最新型だった747-400型）が火山灰でエンジン4基全停止→再始動成功して緊急着陸した事故もありますし、怖いものです。
幸いウェザーニュースさん含め、高度な気象観測・解析ができるようになった現代では、2010年のアイスランドにおける火山噴火時と同様、
精度の高い気象予測から即座に世界中の飛行ルートを変更・危機回避することが可能になりましたから、災害予防の観点では大きな進歩ですね。感謝です。
これは実話であり公式記録専門家の分析関係者の証言を元に構成しています
温暖化の一因
それより噴火で成層圏に硫黄酸化物が相当量送り込まれれば、日照を削減して、酷暑が緩和されるんだけどな－。
２０１０年にも、アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山の噴火で、ヨーロッパ全域で大規模な航空網の麻痺が引き起こされたことは記憶に新しい。
魚住さん 飯島さん こんばんは お疲れ様です🔶※🔷
まゆちゃん、飯島さん、解説お疲れ様です m(__)m
カムチャッカ半島？
カムチャツカ半島？
脳が誤変換するね〜
ツーーーッ
火山噴火のエネルギーでガソリン不足に対処できるかも
来年の夏は涼しくなるのかな？
鹿児島に行く時、桜島の噴火で航路が変わったことあった。
確か火山灰のせいで管制に無線を用いた通信が即時に行えず同時刻に付近を飛行してたガルーダ・インドネシア航空機に代わりに第一報を連絡してもらったのよね。