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ホンダが実はピンチである理由#井川意高#大王製紙#トヨタ#日産#ホンダ#トランプ関税#EV

2025-06-03
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#井川意高#佐藤尊徳#政経電論

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ホンダはね実は結構瀬戸際なのよホンダは ホンダスピリットを失っているちょうど俺 が国内留学行ってた頃あの頃にもう ホンダイズムが消えていって官僚的な会社 になってきてて川外のいない会社自動車が 好きで自動車会社に入ってきたんじゃ なくってあの会社に入れば安泰だという ような発想で入ってきた人間になっちゃっ て柔術面で言ってもその頃からも言われて いたのは本田は開発力がなくなってると ほとんどティアえ2に投げティア2スにし たけ本田はそこにもう乗っかっちゃって 基礎的な開発力がえどんどん取れていって ま本田はもうその頃にすでにですね 2035年までにEVに全面転換するって いうで大体EVが環境に優しいなんていう のはあれ真やかしなんだけどトヨタの豊田 会長が本田の本社までわざわざ尋ねて全面 EVカは撤開しませんかとそこまでう で結局トヨタの判断のが正しかったことは今ねまそういったことも含めてほね実は輪メーカーとしてはね結構瀬戸際なのよほんなといざとなったらさ 4 人部門さどっかで売り飛ばしちゃっていうわけだからさ うんそれでこうやってき2輪だけで2 輪のシェア世界的高いからねしばメーカーとしていければいいの 世界一だよそれがそうだったら [音楽] 世界の本田しば雪機も日本一だよそもそも日のところに行くのが本田そう一郎だからスーパーカブがすごかったでしょ こういうものをだからとにかく突き詰めて 突き詰めてその開発してきたのが本田 総一郎です

42 comments

  1. とは言ってもNHKの魔改造の夜の『破魔宗一郎』を見ると、技術を楽しむホンダ精神がギリギリまだ生き残っているとは思う

  7. 薄利軽のメーカーになってもうた
    トヨタはホンダのモータースポーツ特化に恐れていたけど、今はトヨタの方が力入れてそう。

  8. 自分は元H社の社員ですが、宗一郎さんご存命の80年代後半の頃でも、徐々にスピリッツは失われ始めてましたよ😔

  10. あくまでも4輪はそうだと思う。
    でもバイクはやはりホンダらしさが残っている。
    車は実用性が主だがバイクは趣味性が高いからその様な流れになるのかもしれない。

  11. ホンダも、日産も駄目だとなると日本経済はお先真っ暗。トヨタだけでは持たないよ。

  12. 15年くらい前にホンダを辞めた友人曰く、ホンダイズムは微かに残ってるけど仕事しないで高い給料貰ってる社員はご多分に洩れずいるとのこと。

  14. 最高にちょうどいいホンダなんて言ってた辺りでもう終わってたよあの会社は

  16. うちのSCOOPYいつまで走るねんってくらい走ってる笑
    原付きバイクなら世界一(たぶん)なのに排ガス規制で自分の首絞めてなにしてんだろーね

  20. 昔だけど、ホンダには免許すら持っていない人が車の開発をやっていると聞いてぶったまげた事がある😂

    三菱も、免許を持っていない社長が何十年も独裁社長として君臨してたよね。しかも車が大嫌いという😂そりゃ倒産寸前まで行くよ。社員が可哀想。

  22. 逆にEVなんて思い切ったこと宣言したなぁって感じだし、まぁ今のインフラではできんだろうなぁとも思った。HONDA e:とかはかなりチャレンジングなクルマでインフラあれば未だに欲しいけど、インフラまでやるって気骨がなさそうなのが残念。

  24. ホンダは再使用型ロケットの離着陸実験に成功したのだからもう
    飛行機とロケットで三菱と戦う会社になればいいのでは

  26. 今のHONDAは投資ファンドみたいになっていて、車作りは全て下請け、車好き社員は奴隷扱いして安月給で車作らせて、利益は自分達が独占してる。車を作りたくて入った社員はどんどん辞めてる、そのうち日産よりヤバくなるよ。

  27. ホンダがロケット飛ばして、ホンダがちゃんとホンダしてるって思った。やっぱりあの会社クレイジーだよ。(褒め言葉)

  29. トヨタの真似しなくていいけどホンダしか出来ないことを突き詰めて欲しい
    ホンダが強くなれば本当のツートップになれる

  30. 自動車はもうだめだろうね
    とはいえ飛行機やロケット挑戦でエンジン屋のスピリッツはまだ残ってるのよね

  37. やっぱりホンダはエンジン屋さんでいて欲しい。EV化はゆっくり進むとは思うけど、内燃機関はまだまだ死なない。まだしばらくは世界に誇る高回転型エンジンのメーカーでいて欲しいなぁ。
    もちろんBEVの開発も進めたらいいんだけどね。体力的に難しいのかな。

  39. これは当たっている。鳴り物入りのDCTが大コケした十年前まで現場で働いておりましたが、根っからのクルマ好きはほとんどが退職近いベテラン。若い社員は真面目でソツがないけどパッションに乏しい。
    宗一郎さんのHondaイズムが薄れていく兆候は感じていました。

  40. 逆に言えばホンダは原点回帰するチャンス？
    農機具除雪機にローカルコミューターとしての軽自動車とか

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