今回ご紹介するのは、レクサスが新たに市場に放った新型車、LBX。
日本市場では「車体サイズが大きいほど高級」というヒエラルキーが根強いですが、このLBXは「小さな高級車」として生み出されたクルマです。
「既存の高級車の概念を打ち破る価値の提供を目指す」という意味を込めて、”Lexus Breakthrough X-over”と名づけられました。
果たして高級車の新たなベンチマークとなりうる実力はあるのか…?
徹底解説&レビューで検証します!
0:00 聞いたことない名前の「LBX」…このたび初登場
2:27 ヤリスクロスがベースの小さな高級車
4:51 エクステリアも高級感たっぷり!その秘密とは?
5:47 荷室の大きさは日常生活には支障がない大きさ
8:52 テールランプとウインカーの光り方をチェック
9:25 後席は広くはない!セカンドカー用途がメインか
10:11 コンパクトでも内装の質感は高い!
13:51 試乗インプレッション!3気筒でも滑らかな吹け上がり
15:50 ワインディングでの乗り心地の良さは?
20:43 試乗を終えて…ヤリスクロスの面影は全くない高級車
■レクサス LBX “Cool”
新車価格:4,600,000円
全長×全幅×全高:4,190×1,825×1,545mm
ホイールベース:2,580mm
車重:1,310kg
駆動方式:FF
エンジン:直列3気筒ハイブリッド
総排気量:1,490cc
最大出力:67kW(91ps)/5,500rpm
最大トルク:120Nm/3,800-4,800rpm
モーター最大出力:69kW(94ps)
モーター最大トルク:185Nm
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#レクサス #lbx
中古で乗る車
これは申し訳ないけどレクサスではない😢
なぜこれを出したレクサス😭
裕福層の安い足車って感じか
LBX狙ってたけど、CTのままでいいや。
uxだと、後ろのトランクにゴルフバッグ入らないんだよな。
その点、lbxは後ろのトランクにゴルフバッグが入るのは良いな
だったらやリスかカローラで良くね?笑
DS3 crossbackの方がターゲットが明確で、だからこそ魅力的なに映ります。
シートベンチレーションは着けてほしかった
なんか、高級車レクサスって感じがなくなっちゃったなぁ。
サンバイザーがビニール張りなのはガッカリポイント。
助手席パワーシート、電動テレスコチルト、シートベンチレーションは付いてほしかった。
何もブレイクスルーになってないな
走りのための軽量化とか言い訳でしかない
私もLBXは購入を視野に入れてます。4人で且つ長距離ドライブは不向きだと思います。一人で行くなら問題ありません。
ファミリーカーとして丁度いい❤
これに何だかんだオプション付けたら500万オーバーでしょ?
個人的には無いなぁ
ちょっと小さすぎるかなぁ😅
いい車だけど印象や感動薄いって感じなんかな?
子供がリタイヤワロタ
後席、乗れないじゃん。ほぼほぼ2人乗りかぁ
ベースのあのクルマより前後伸ばしてるのに、後席の狭さは異常。
軽自動車乗っている人から、うちの軽より全然狭い~とマウントされる。
素直にヤリスクロスのほうがいい
価格が倍も違う
だったらヤリスクロスと別のタイプのもう1台買ったほうがいい
これだけマイナス点ばっか指摘してりゃ、このクルマ買う人いないな。ぶっつけ本番の大失敗。「高級感はあるよ」が精一杯の持ち上げでわろた!
値段もUXっと大被りやけどどうなんやろね
「カジュアルでクラスレスな高級車」ってトヨタが10年に一度出力してるテーマで、LBXの先祖はSAI、そのまた先祖はプログレまで遡る。
10年に一回のスパンなのでプログレ⇨SAI⇨LBXとその時代に合わせて特性、形が変わっているのが面白い
メルセデスのAクラスと一緒かなぁと…最初の5年くらいは世界中で違和感の声があったけど今やメルセデスの仲間入りした感
「LBX」が三文字なのって「BX」が既に商標登録されてたからじゃなかったっけ?
高額車になってしまった
中身ただのトヨタ車
助手席パワーシート、シートベンチレーション、電動チルトテレスコ、電子インナーミラー、これ付けて550万とかで出してくれてたらなぁ、460万スタートで安いけどオプションでさえ選べないのがちょっとね、でも嫁の車探してて試乗したら、嫁さん気に入って納車待ちなんですけどね
これはただのハッチバックじゃないの?クロスオーバーSUVのコンセプトなんて定義が曖昧だわwww
足で使うのなら これで十分
高級車っていうくせにグローブボックスのフタが思いっきりプラスチック。つまらないコストカットするから中途半端な売れない車ができる。後席狭くていいから内装にちゃんと金をかけろ。
思うのが500万程度の車にあれこれ求めすぎ 後部狭いとかいうけど当たり前でしょ そういうコンパクトとかサブで乗るようなニーズにしてるんだから 毎回思うのが上の車種と比べて発言してるところ 値段が違うし 当たり前
BYDみたいなデザイン
土屋さん口癖が「あっそう」は少し
腹立つかも
人が邪魔で車が見えない、車より人が目立ってしまってる
助手席のパワーシートって滅多な事で使わなくねぇ?ましては狭い車内なので…
なんか無理矢理レクサスにしているのが痛い
レクサスブランドへのマイナスイメージしかないでしょう
とスーパー駐車場の隣に停まっていたLBX見て思った😅
所詮ヤリスじゃん
街中で見かけて、「あれ、CX-3がマイナーチェンジしたのか?」と思った。
外寸決して小さくないのに狭いのがな…
ヴェゼルのほうが全てにおいて勝ってるかな。
レクサス担当者の数人から聞きましたたが、全員が「FFの方が乗り心地が良い」とのことでした。
Anderson Margaret Lee Charles Walker Elizabeth
ヤリスクロス+バイポーラ+高級装備、と言う認識でオケ?
二人乗りに変えば?
日本の女性向けの高級車出来たって感じ。ハチ子さん向けのカッコいい車出たみたい。
この小型車体1600CCで600万円も払う金持ち向けです。金の余っている人だけ購入しなさい。
相当の性能はあります。この値段で購入するオタクに燃費や費用など問題になりません。
テスラーEV車を1000万円で購入する金余り人種と同じで、3年で売却するマニア向けです。
横から見たら一瞬CX-3に見えた😅
8個さんのライト ウェイト ジャケット?オサレ…イケオジ仕様?