石田英司「EU、エンジン車の販売2035年以降も容認へ」「記録的な不漁が続くサンマ。漁獲枠を約25％削減へ」「性への関心と死亡率との関連について」３月２９日

7 comments

1. 松川アナなぜそんなにニュースを早く読んでかむ⁉️後輩の前田アナみたいに落ち着いて

2. さ〜すがEU1の稼ぎ頭🇩🇪、スゲェな😆

3. 欧州は、昔も今も権利ビジネスで儲けてきた。土壇場でちゃぶ台返したのも儲からないから。トヨタの前社長が警告していたが、まさにその通りになった。

   中露の共産圏に対して、民主主義勢力として欧米に追随するのは構わないが、一方で欧米は日本において、メディアやコメンテーターに「欧州では！」と出羽守がいるけど、ぜひコメントしてほしいなw

   日本の技術はこれでしばらく生き延びる。この間に次の産業をつくらなければ。

4. サンマ、カニ、サーモン、ラム…
   北海道でウマイもんを中国人に喰わせたせいで、無法者チャイニーズの商魂に火が着き資源管理なんてクソ食らえ！な乱獲や大量買い占めが始まった結果、日本人が喰えなくなった。
   海流温暖化とチャイニーズの荒らしのダブルパンチ。

   中国人なんてさ、国では残飯喰ってんだから日本でマトモな食い物なんて喰わさなくていいのよ。それが世のため人の為。
   日本の飲食店は全店中国人入店禁止でOK

5. 3週間位前のEUのガソリン車継続のニュースを今頃？遅いねぇww

6. EV転換問題の肝は失業者対策じゃない。それ以前の根本問題としてEVだけにするという選択肢そのものがアホの極みです。自由と多様性が発展の礎であるのは歴史的事実であることに疑いはないでしょう。その「自由と多様性」の原則に反し、結果として電力供給問題、バッテリーの製造・廃棄問題、寒冷地運用問題などが出てくるわけで、失業者問題はその枝葉の一つです。はっきり言って、メーカーの立場で人員削減できるというのはメリットでしかないので、本当に儲かるならトヨタだって電気自動車にシフトするに決まってます。トヨタがそうしなかったのは、別に雇用を守るのが主目的じゃなく、ほかに大きな問題がたくさんあるからです。失業者云々はただの企業イメージ戦略の一環、EUが失業者云々言ってるのも同じく、言い訳として理解を得られやすいからでしかありません。

7. サンマなんか食べたことない
   高給取りが
   ここぞとばかりに庶民の話をする。