2024年9月9日放送のＢＳテレ東「日経モーニングプラスＦＴ」より、特集の一部をYouTubeで配信します。
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スマートフォンのように、ソフトウェアで車の機能や特長を決めることができる次世代の車、「SDV」の開発が進んでいます。最新の情勢と今後の自動車業界を展望します。
【出演者】
山田幸美（キャスター）
豊嶋広（ＢＳテレ東解説委員）
須貝茉彩（キャスター）
鈴木智之（アリックスパートナーズ マネージングディレクター）
山田周平（桜美林大学大学院 特任教授）
#自動車 #スマートフォン #ソフトウェア #次世代車 #SDV #ソフトウエアデファインドビークル #EV #電気自動車
ＢＳテレ東「日経モーニングプラスＦＴ」番組HP
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まるでチャットGPTが生成した解説を聞いてるようだ
自動車は安い買い物じゃないし消費財のスマホと違って税制も「資産」になるんだけど？そのへんはどう考えてるの？何も考えてないんだろうけど
サブスクに入らないと車に乗れない時代が来るね
こういうの見るとやっぱりテスラが思い浮かぶよね。車載カメラがアプリとして統合されてたり、車に乗る前にエアコンつけれたりとかすごい羨ましいなぁって思う。なんで他の会社がこれに追従しないのか不思議。
エアコンはエアコン､カメラはカメラ､ラジオはラジオ､別にするべき 一体化して失敗したでしょ、既に
走る、曲がる、止まる以外の余計な装備や情報は自動車に必要無い派です
カーマニアの垂涎マスコミらが、サーキットの狼の籍･･･米国主導公聴会と学会が、公道運用での物体に 車両識別番号（Vehicle Identification Number、一般的には略してVIN）で、カーマスコミ銘々が狼藉クラスアクション、第一種＋第二種の永久機関での職務センモン先生、煽り操縦マルチちつじょ系メディア学士（らしいどーは、ドーナツの度、ラはララー442HN音叉共鳴）。
BEVとか自動運転関係なしに機能のサブスク化は元々あった(BMW subscription memeとかでいじられるくらい)ので、別段新しいことじゃなくて自然な流れだと思う。
SDX software defined everything, this is a very old idea already.
コンサルタントって適当な事言っていればいい楽な仕事ですね。
BYDは元がバッテリーメーカーだから、バッテリー内製の分比率が高いのでは？
紙を見ずに話せるコンサルタントを呼んでください。
まあ汎用車載OSは必要だと思う
ハイブリッドで胡座かいている間に中国に先に行かれたね。 日本がダメなんじゃなくて中国の進化は早すぎるんだよな。。 もう技術じゃ追いつけないから関税って反則技で対応するしかないっていう現実
スマホやパソコンはクラウド化が進んでいる。本体に入れるソフトウェアやストレージを最小限にして、あとはデータセンターとの通信で入出力する。
クルマの場合移動中通信が途切れたり、電波が届かない場所に行ったりするから、クルマ本体にある程度ソフトウェアやストレージを残さないといけない。アップデートやバックアップは途切れても出来るけど、リアルタイムの支援は無理かも？