高速道路で事故にあったら “緊急時の3原則”　首都高で死亡事故多発　目撃した時、停車し車外に出るのは“やめて”【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

首都高速で死亡事故が相次いでいます。事故を起こしたとき当事者がすることや事故を目撃・居合わせたときにどうすればいいかを詳しく見ていきます。

■運転手 過去2度人身事故「風邪ひいて薬を飲んでいた」

15日午後、トラック運転手の降籏紗京容疑者（28）が過失運転致死傷の疑いで送検されました。
降籏容疑者は14日午前7時半ごろ、首都高・美女木ジャンクション付近で渋滞の車列にトラックで突っ込み、3人を死亡させ、2人にけがをさせた疑いがもたれています。
降籏容疑者は14日午前3時ごろから運転をしていたとみられています。

降籏 容疑者
「ぶつかった時に意識がありませんでした。風邪をひいていて薬を飲んでいた」

降籏容疑者は2020年と2023年、神奈川県内で人身事故を起こし、いずれも過失運転傷害の疑いで
書類送検されていたことも新たにわかりました。
現場近くのカメラにはブレーキをかけずにトラックが突っ込む様子が写っていることなどから、
警視庁は「居眠り運転」をしていた可能性もあるとみて、今後、危険運転致死傷の疑いも視野に捜査を進める方針です。

■運転手直前に異変察知か「発炎筒見えたがとっさに」

一方、14日、首都高・湾岸線で起きたもうひとつの凄惨な事故は一夜明け、現場は半日ぶりに規制が解除されました。

この事故では乗用車2台とトラックが衝突し、乗用車に乗っていた岐阜市の会社員、栃本和也さん（28）が死亡し、24歳の男女が脚の骨を折るなど重傷を負いました。

追い越し車線に24歳の男女の車が停められ、その後ろに栃本さんの車が停まっていたといいます。
この時、栃本さんら3人は車の外にいたとみられ、そこにトラックが追突しました。
栃本さんはトラブルが起きて停まっていた男女の車を手助けするために車を停めていたとみられています。

トラックを運転していた池田匠吾容疑者（28）は異変には気づいていたとみられます。

池田 容疑者
「発炎筒が見えたので何かあったと思って車線変更するために隣の車線を見たが、目の前に赤い車があり、とっさに右にハンドルを切ってしまった」

警察は24歳の男女の回復を待って、追い越し車線に車を停めていた理由などを聞き、事故の原因を捜査する方針です。

■首都高で死亡事故相次ぐ

上村彩子キャスター:
今月11日、首都高速湾岸線の玉川トンネル内でタクシーが横転し、タクシー運転手と乗客が死亡する事故が発生しました。
そして、14日午前、美女木ジャンクション付近で3人が死亡、2人がけがという事故、夕方には首都高速湾岸線の川崎市・扇島で1人が死亡、2人が重傷という事故が発生しました。

美女木ジャンクション付近で起きた事故では、トラックが渋滞の列に追突し、車7台が絡む事故となりました。
過失運転致死の疑いで現行犯逮捕されたのは、降籏紗京容疑者です。道路に設置されたカメラには降籏容疑者が運転するトラックが減速せずに追突する様子が映っていたことから、居眠り運転の可能性もあるとみて捜査を進めています。降籏容疑者は2020年と2023年の過去2回、神奈川県内で人身事故を起こしていて、それぞれ過失運転傷害の疑いで書類送検されていたこともわかっています。高速道路での事故はどんな事故でも、命の危機に関わるとても危険なものです。

では、高速道路で事故にあってしまったら、そして事故を起こしてしまったらどうすればいいのでしょうか？

【高速道路における緊急時の3原則】（警察庁ホームページより）
・路上に立たない
・車内に残らない
・安全な場所に避難する

【路肩に停止した場合】（警察庁ホームページより）
・発炎筒、停止表示板などの設置
・110番、非常電話などにすぐに通報

事故の当事者ではなく、高速道路で事故を目撃したり、たまたま居合わせた場合はどうしたらいいのでしょうか？
交通事故鑑定ラプター所長 中島博史さんによりますと、
「よほどの事情が無い限り、高速道路で停車し、車外に出ることをしない」
「通報は、サービスエリアやパーキングエリアで行い、対処は警察に任せるべき」だということです。

ホラン千秋キャスター:
事故に巻き込まれておらず、たまたま居合わせただけであったとしてもかなりのパニックに陥る方もいらっしゃると思うのですが、特に注意しなければならないことなどを教えてください。

交通事故鑑定ラプター所長　中島博史さん:
二次的な被害を起こさないために、自分がそこに当事者として関わってしまわないために通報自体は義務ではないので、自分の安全をまず確保することが大事です。

■高速道路での事故“目撃”したら？

井上貴博キャスター:
首都高は特にカーブが多く、合流が難しい場所もあります。首都高は枠分けで言うと高速道路ではなくて、数多くの区間が制限速度50キロ〜60キロに設定されていますよね？

交通事故鑑定ラプター所長　中島博史さん:
首都高速道路は分類上は“高速道路”ではなく、“自動車専用道路”です。速度制限が比較的低い50キロ〜60キロですが、実情としてその速度で流れていないことがあります。
また、…（https://newsdig.tbs.co.jp/list/article?id=jnn-20240515-6157229）

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今日午後総裁に促され車に乗り込んだ 男過失運転地師匠の疑いで見された トラック運転手の藤畑佐容疑者 ですやばいよ藤畑容疑者は昨日午前7時半 頃首都美女木ジャンクション付近で渋滞の 車列にトラックで突っ込み3人を死亡させ 2人に怪我をさせた疑いが持たれています 振は容疑者は昨日午前3時頃から運転をし ていたと見られています がぶつかった時に意識がありませんでした 風を引いていて薬を飲んでい たふ容疑者は2020年と去年神奈川県内 で人身事故を起こしいずれも過失運転障害 の疑いで書類されていたことも新たに 分かりまし た近のカメラにはブレーキをかけずに トラックが突っ込む様子が映っていること などから警視庁はいり運転をしていた可能 性もあると見て今後危険運転地士場の疑い もしに操作を進める方針 です一方昨日首都湾岸線で起きたもう1つ の生産な事故は1夜明け現場は半日ぶりに 規制が解除されました この事故では常用者2台とトラックが衝突 し常用者に乗っていた岐阜市の会社員栃本 かやさんが死亡し24歳の男女が足の骨を 折るなど重症を追いまし た事故が起きた生殺はこう です追い越し車線に24歳の男女の車が 止められその後ろに本さんの車が止まって いたと言いますこの時本さんら3人は車の 外にいたと見られそこにトラックが 追突栃本さんはトラブルが起きて止まって いた男女の車を手助けするために車を止め ていたと見られてい ますトラックを運転していた池田翔吾容疑 者は異変には気づいていたと見られ ます発言島が見えたので何かあったと思っ て車線変更するために隣の車線を見たがの 前に赤い車がありとっさに右にハンドルを 切ってしまっ た警察は24歳の男女の回復を待って 追い越し車線に車を止めていた理由などを 聞き事故の原因を操作する方針 です今日最も知っておきたいニュースを スタジオ解説する注目鏡の一面今日はこの ところあついでいる首都高速での死亡事故 についてお伝えしていきます先週の土曜日 11日首都高速湾岸線の多摩川トンネル内 でタクシーが横転しタクシー運転手と乗客 が死亡する事故が発生 そして昨日の午前には美女木 ジャンクション付近で3人が死亡2人が 怪我という事故夕方には首都高速湾岸線の 川崎市大木島で1人が死亡2人が重賞と いう事故が発生しましたこの中でもこの 美女木ジャンクション付近で起きた事故で は トラックが渋滞の列に追突し車7台が絡む 事故となりました過失運転地士の疑いで 現行犯逮捕されたのは藤畑佐京容疑者28 歳です道路に設置されたカメラには振は 容疑者が運転するトラックが減速せずに 追突する様子が映っていたことから居眠り 運転の可能性もあると見て操作を進めてい ます振は容疑者は2020年と去年の過去 に 神奈川県内で人身事故を起こしていて それぞれ過失運転障害の疑いで書類見され ていたことも分かっています高速道路での 事故というのはどんな事故でも命の危機に 関わるとても危険なものですでは高速道路 で事故に合ってしまったらそして事故で 起こしてしまったらどうすればいいの でしょうか警察庁のホームページにより ますと緊急時の3元則これを絶対守って くださいということです路上に立たない 車内に残らないそして安全な場所に避難 するさらに路肩に停止した場合は後続者 からの追突防止のために発言等停止表示板 などの設置そして100登板非常電話など すぐに通報してくださいということですで は事故の当事者では なく高速道路で事故を目撃したりたまたま 言わせた場合はどうしたらいいのでしょう かごいている中島さんによりますとよほど の事情がない限り高速道路で停車し社外に 出るのはやめてくださいということです 通報はサービスエリアやパーキングエリア で行う対処は警察に任せてくださいという ことです中島さんあの事故に巻き込まれて いなくてたまたまこう言わせただけであっ たとしてもやはりかなりのパニックに陥る という方もいらっしゃると思うんですが 特に注意しなければならないことなど教え てくださいそうですねあの的な被害を 起こさないために自分がそこにまた当事者 としてえ関わってしまわないためにえ通報 自体は義務ではないので自分の安全をまず 確保するというのが大事 です首都はね特にカーブが多くて合流の 難しい場所もあって中島さんそもそもです けどこの首都校というのは分けで言うと 高速道路ではなくて数多くの区間が制限 速度50kmから60kmに設定されて いるその辺りも今一度お願いしますあはい えっと首都高速道路はまあの分類上は高速 道路ではなくて自動車専用道路なんです けれどもまあの速度制限が比較的低い 50km60kmというのは確かにそうな んですけれど実情としてその速度で流れて いなかったりしますまた皆さん焦っている のか非常に車間距離が狭い状態で走って いることが多いというのがま非常に特徴と してあげられるまあの初心者の方ですと 非常に運転しづらい怖いという風に思う ような道路ですでこれがこのあのそうです ね今回の美女ギのジャンクションの方に 行きますと道の道はまっすぐになって 見通しよくまたえスピードも出しやすく なってきたんですかなるんですけれども その部分でもまたえ都内のような感覚で 車間距離狭いまま走っていたりすると事故 に巻き込まれた時に非常にあのなんですか ね関わってしまってあのこのように連鎖的 な事故になってしまう可能性が高いです うん萩さん運転よくされると思います けれどもはいそうですねあの私ではないん ですけど担当した事件でやっぱりあの一般 道の感覚で事故を起こした後すぐ車から出 てしまって後続の車に跳ねられたって ケースもありましたのでやっぱりこう車 から出るっていうことをまずあの本当に気 をつけないといけないし出る前にはできる だけ安全な場所に車を動かすってことが 重要ですし特に首都ってカーブは多いし右 からの合流は多いし合流あのので短いです よねで渋滞の先がもしかしたらカーブ 曲がって数かもしれないってことを考え なきゃいけないなと思いますね