新幹線がオーバーランし、駅が大混乱となった。
乗客が語った「横揺れ」。
ブレーキは利かず雪の影響とみられている。
改札前に多くの人が立ち尽くしていたのは、6日朝のJR仙台駅。
見つめる電光掲示板には「運転見合わせ」の表示がずらり。
周囲は、駅員に問いかける人や携帯で状況を確認する人たちでごった返していた。
JR東日本によると、午前7時半ごろ、山形新幹線「つばさ121号」が郡山駅付近でオーバーラン。
東北新幹線は東京 – 盛岡間の上下線で一時、運転を見合わせた。
東京へ行く予定の女性「東京にライブで行きます。だいぶ楽しみにしていたので、 何時になってもいいから着けばいいなと思ってます」
出張や旅行をする人で混み合う朝の各駅が大混乱に陥った。
東京へ行く予定の男性「東京の会議があるので、全国会議が間に合いません、困りました。どうしよう。動いてほしいけど、押すわけにはいかないし」
仙台へ行く予定の家族「子どもの誕生日なので、仙台に旅行に行く予定。楽しみにしていたので、とにかく行きたいなって」
郡山駅の停止位置をおよそ500メートル通り過ぎて停車したという新幹線。
その直前、乗客は異変を感じていた。
オーバーランした新幹線の乗客「郡山のホームに入る手前ですごい横揺れをして」、「普段絶対鳴らないような音がガタンッて鳴って、キー! ってブレーキをかけているような感じの音は何秒か聞こえた」
停止後の車内には、“雪の影響でブレーキが利かなかった”とのアナウンスが流れたという。
オーバーランしたとみられる新幹線が郡山駅の約2km手前付近を走る様子をとらえたライブカメラ映像。
5日の同じ時刻に、この地点を通過した際の映像と見比べると、速度はほぼ同じだが、周囲は一夜にして雪に覆われ、新幹線が通過すると、雪煙が上がっているのがわかる。
郡山市では、6日朝にかけ大雪注意報が発表されていた。
オーバーランした新幹線の乗客「脱線するかと思いましたね。最悪死ぬのかなって」
東北新幹線は、午前9時50分までの2時間余りにわたって運転を見合わせた。
東京駅では、山形からようやく到着した女性が待ち合わせていた友人を探す様子が見られた。
友人「やっと会えました」
山形から来た女性「2時間半くらい遅れましたね」
JR東日本は、オーバーランが雪の影響だったとみて、くわしい原因を調べている。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/
新幹線がオーバーランし駅が大混乱となり ました乗客が語った横揺れブレーキは効か ず雪の影響と見られてい ます改札前に多くの人が立ち尽くしていた のは今朝のJR仙台駅 です見つめる電光掲示板には運転見合わせ の表示が ずらり囲は駅員にる 携帯で状況を確認する人たちでごった返し ていまし た新幹線改札前ですえ運転見合わせの影響 でこちらには運転再開を待つ人が多く 集まってい ますjr東日本によりますと午前7時半頃 山形新幹線つば121号が郡山駅付近で オーバーラン東北新幹線は東京盛岡間の 上下線で一時運転を見合わせまし たま今日東京にライブで行きますだいぶ 楽しみにはしてたので何時になってもいい から着けばいいなと思って ます出張や旅行をする人で込み合う朝の各 駅が大混乱に陥りまし た東京の会議があるので全国会議が 間に合いません困りましたどうしよう 動いて欲しいけど押すわけいかないし子供 の誕生日なんで仙台に旅行に行く予定です 楽しみにしてたんでとにかく行きたいなっ ていう の郡山駅の停止位置をおよそ500m通り 過ぎて停車したという新幹線その直前乗客 は異変を感じていまし た郡山のホームに入る手前ですごい横揺れ をして 普段絶対にならないような音がガダンて なってもうきーってもうブレーキかけてる ような感じる音は何秒か聞こえまし た停止後の車内には雪の影響でブレーキが 効かなかったとのアナウンスが流れたと 言い ますこれはオーバーランしたと見られる新 幹線が郡山駅のおよそ2km手前付近を 走る様子を捉えた像 です昨日の同じ時刻にこの地点を通過した 際の映像と見比べると速度はほぼ同じです が周囲は1夜にして雪に覆われ新幹線が 通過すると雪煙が上がっているのが分かり ます郡山市で分にかけ大雪注意法が発表さ れていまし た脱線するかと思いましたね最悪死ぬのか なっていう感じ 東北新幹線は午前9時50分までの2時間 余りにわたって運転を見合わせまし た東京駅では山形からようやく到着した 女性が待ち合わせていた友人を探す様が見 られましたってましたやっと会いました
やっと会いました2時間半くらい遅れまし たそうだ ねjr東日本はオーバーランが雪の影響 だったと見て詳しい原因を調べて ます
オーバーランが全国ニュースになる国
以前も同様な事象が出てたから早朝のE3系には空の10両併結してブレーキ力を強める対策してたようだけど、対策をやめたのはなんでなんやろ？ 分岐器で脱線せず最悪の事故は免れたが、根本的に見直さないとまた発生するよ。
めちゃめちゃ速いかと言われたら、そうでもなくちょっと速いくらいの速度差な気もするが・・・。
新幹線は雪の影響少ない電気ブレーキ付いてるはずだから、進入の減速が甘いってのが気になるポイントだよな。何かの理由で空気ブレーキが作動してたんか？
博多駅で台風の影響が出た際、博多ー名古屋間の「のぞみ」が
1本前なら「大阪止まり」、1本後なら「運休」だった。
どうやったらこれがほぼ同じ速度に見えるの？？
3:09 百合子？？
シバくぞフジ
適当なこと言うな
それでもなおコストカットですか
本当に脱線しなくて良かった。
映像では線路上に思いっきり雪あるけどこの辺りスプリンクラー設置されてないのか？
上越新幹線だったら特に高崎以北や新潟県内区間はほとんどスプリンクラー設置されてるから今回のような事案はあんま考えられない。
同じ東日本の新幹線でも東北と上越で雪対策に差があるようだからそれも原因の一つなんだろうか。
いずれにしてもしっかり原因を突き止めて再発防止に努めてほしい。
当該列車は121B
東北新幹線 奥羽本線直通つばさ 121号 山形・新庄行
車両 山,幹カタ E3系2000番台 L67編成 7両編成 5M2T
いわゆる山形新幹線のミニ新幹線車両。
当該系列は秋田新幹線、上越新幹線で運用されていたE3系シリーズと同形式でありその後期型で信頼性抜群の車両です。
ミニ新幹線というだけあって、車両規格は山形線(奥羽本線)に対応した車両です。
車体長は20.5m、ホイールベース2250mm、全幅2950mm。
全幅が狭いので、新幹線の駅では車体とホームに隙間があるのでステップが出てきます。(ここ重要)
出力300kWのモーターを1両当たり4機、編成出力は300*4*5=6000kWもの出力を発揮します。
今回、本線から郡山駅12番場内への分岐は18.5番分岐器です。
片分岐18.5番は原則制限速度100km/hです。
証言では120km/h以上出ていた気がするとあったので、ポイントのダメージが大きい気がします。
実はつばさ121号の前にE5系やまびこ291号那須塩原始発仙台行、E5系やまびこ51号東京始発盛岡行が同じ12番線に停車しています。
以上より、システム障害というよりも、軽量なE3系が雪でグリップを失いそのままオーバーランした可能性が高いです。
たまたま、ミニ新幹線なのでホームと空間があるため衝突などは避けられた可能性が高いです。
郡山駅手前2km地点ではすでにDS-ATCが到着のためにブレーキの制御に入ってます。
なので、本来は極端に速度が違うことはありません。
このインシデント、実は昨年も同じ車両で同じダイヤでJR東日本はやらかしてます。
そのため、昨年はE2系を回送としてくっつけて滑走防止の重りのために一緒に運行してました。
今回はそれがなく、昨年の経験が全く活かせてません。
あまりにも、現社長を筆頭とした異常なコスト削減で安全も軽視されています。
もうすぐ社長は交代しますが、次期社長も同じコストダウン路線を突き進むと想定されます。
現在のコストダウン主義を改めなければ近いうちに取り返しのつかない事故を起こすでしょう。
1月の架線切断や京浜東北線や東海道線の事故。
ちょっとJR東日本安全に対して舐めてるんじゃないの？
このままじゃ第二の福知山線脱線事故とか人命にかかわる大事故を起こしてもおかしくないレベル。
コロナで公共サービス系がやられてJR東日本や日本全国の鉄道事業者が鉄道事業におざなりになっているとしか言えない。
インフラの維持管理・安全確保のお金だけでも国と地方自治体が税金を投入するシステムを構築しないと
本当に安全やインフラ維持が出来なくなる時代が来てもおかしくないレベル。
何とかしろや、日本政府。地方自治体！
2km前の時点で凄いスピードの差だけどこの時点で速度計は0km/h表示だったのかな 運転士はどうすることもできないし、ただ起きた出来事を目の前に相当冷や汗かいたやろなぁ
＞横揺れ
分岐器の分岐側（曲線側）は制限速度があるはずで、速度超過は重大事故に繋がる。。。
一方、直線側は制限速度は緩いはず。。。
もう、自動運転でいいと思います。
運転士の技術の問題じゃないの？雪国の北海道とかニュースに上がったの聞いた事無いし
速度ほぼ同じとか言ってるけど、走行した時の上下の映像みたらオーバーランした映像の方が速度出ているだろ。画面から車両のボディ消えるの下の方が早かったよ。😑
都市伝説
どこ見て速度はほぼ同じだよ。誰が見ても明らかに違う事わかるだろ。大丈夫かこの報道？
昨日と今日では速度違うやろ。何を見て、ほぼ同じとか言ってんの？
タイトーのシュミレーションゲーム電車でGOのゲームオーバーで「電車は急に止まりません」だな
国土交通省は、厳しい処分が下されるかも？嘘は駄目です😡ＪＲ東日本😱さいたま市の新幹線事故の有ったばかり😔
福知山ので脅しがあったって最近見たのに、その流れかと思ったら雪か。道路でもそうだけど、雪じゃ何も言えないな
何より事故を起こさないことが大事なのでオーバーランをなくすよりも無理をしないことだと思う
ポイントを高速通過したらしいから激しい横揺れが起きたんだろうけど、よく脱線しなかったな…
どれだけの年数を雪の中走行してると思ってますか？雪が原因なら今までも事故がありましたよ。しかも山形新幹線は雪には強いはずです。揺れたとか音がしたって事は何かにぶつかった可能性あります。
思うように減速しない時の運転士の恐怖は計り知れない。
ライブカメラ映像より、通過秒数(0.25倍速で5回計測の平均値)と編成長148.64mから求めた速度は
「きのう」が約159.4km/h、「今日」が約200.9km/hでした
数値が誤っている可能性もありますが、等倍で見てもなお同じような速度でないことは動画の担当者を除けば誰の目にも明らかです
雪の日の方が速くね？
今後、似たような天候のとき、少し早めにブレーキテストをするよう運転マニュアルに入れたほうが良いのかもね。🥲
ライブカメラ映像を一目見て、減速できていない、とわからないんだったら、報道機関やめたら？
技術系理系じゃなくても、まさか距離と時間と速度の関係を知らないのかな？？？
ビデオのフレーム数からも、約2割速い
速度がほぼ同じ？？
こいつ承太郎さんに
時を止められてるぜ！
いや、これブレーキ不具合もあるだろ
うろたえるな
これが地球の雪というものだ
前に見たことがある
速度はほぼ同じ？？何処が？
原稿書いた人は映像見てないの？？？
んでっ！んでっ！んでっ！にゃ～んでっ！
運転士が郡山は、通過駅と認識していたんではないか？
安全神話が崩れたな
同じじゃねぇだろ
遅延は嫌だけど脱線事故とかじゃなくて良かったな。
そもそもブレーキ 効かなくても 回生ブレーキで かなり減速出来る。
川島なんちゃらとか梅原なんちゃらみたいな自称鉄道ジャーナリストが知ったかぶりして語るシーンが無くて安堵した
東北新幹線って開業して40年以上なのに、今さら「雪でブレーキが」って…
今までちゃんと止まれてたのはたまたまラッキーだったってこと？
とにかくよく耐えた
すごい横揺れじゃなくてすごく横揺れな？
股尾前科になりかけた🥺
2:32
どっからどう見ても「ほぼ同じ速度」ちゃうやろ。
小学生や知的障害者でも分かることがメディアは分からないのか？