同じ事情で諸外国でもスイスアジアやKLMアジアといった台湾路線専門の航空会社を設立した経緯があります。KLMアジアは今でも残っておりKLM便として日本にも時折飛来してます。日本アジア航空はテレビCMも流していて台湾をアピールしてましたね。
英亜、仏亜、瑞亜、豪亜、蘭亜、日本アジア・・・大陸に忖度しながらも「可能な限りの最大公約数」的な解で生み出された様々〇〇アジア航空。それと比べて「はあ、それで?」と言わんばかりに台湾にも大陸にも乗り入れるアメリカ合衆国の強さと言ったらもう・・・
当時は今では想像できないくらい台湾のイメージが悪かったですからねぇ…国民党政府の圧政とマフィアの闊歩、独裁国のようなイメージでした。逆に中共は文革以降のイメージ向上に努めており、西側は纏めて騙された感が。広大な土地、無尽蔵で安い人件費、マーケットの大きさに。結果は今皆さんがご存知のとおりです。
akamomoさん、一気見用のUP、お疲れ様。 横で失礼します。50年前、北京での「日中国交正常化」の覚え書きに署名の際、よっしゃの首相が用意された筆を墨につける前に、噛んで筆おろしをしたのをTVニュースで見て、ドン引きしました。今でも鮮やかに覚えています。🖌️
26:37 搭乗拒否運動には、大陸の狂惨党の影が見え隠れしますねぇ。老朽化による事故としては、1991年の中華航空358便(B747のエンジン脱落)、2002年のチャイナエアライン611便空中分解事故がありますが。
ついに来た!イッキ見版!
一気見オツです。
今日は判事猫さんを見なくて済むかな。
同じ事情で諸外国でもスイスアジアやKLMアジアといった台湾路線専門の航空会社を設立した経緯があります。KLMアジアは今でも残っておりKLM便として日本にも時折飛来してます。日本アジア航空はテレビCMも流していて台湾をアピールしてましたね。
歴史記録だよなー
台湾はいまだなにおきるかわからない部分があるだけに・・
英亜、仏亜、瑞亜、豪亜、蘭亜、日本アジア・・・大陸に忖度しながらも「可能な限りの最大公約数」的な解で生み出された様々〇〇アジア航空。
それと比べて「はあ、それで?」と言わんばかりに台湾にも大陸にも乗り入れるアメリカ合衆国の強さと言ったらもう・・・
スイスアジアとかエールフランスアジーとかJALとJAA共通機材の関係でJA CARGOになったフレイターとかああいうの塗装めちゃすこ
よかったです
今回は(俺達はずっと一緒だからな❤️)のフラグは無いんですね。
昔金城武のラジオCMでJAAをよく聞いていたけど聞かなくなったのはそういうことだったのか。
当時は今では想像できないくらい台湾のイメージが悪かったですからねぇ…国民党政府の圧政とマフィアの闊歩、独裁国のようなイメージでした。逆に中共は文革以降のイメージ向上に努めており、西側は纏めて騙された感が。広大な土地、無尽蔵で安い人件費、マーケットの大きさに。
結果は今皆さんがご存知のとおりです。
マンダリン航空の設立経緯ってJAAとかと同じだったんですね。
スイス航空の『瑞』のロゴがかっこいい!!
akamomoさん、一気見用のUP、お疲れ様。 横で失礼します。50年前、北京での「日中国交正常化」の覚え書きに署名の際、よっしゃの首相が用意された筆を墨につける前に、噛んで筆おろしをしたのをTVニュースで見て、ドン引きしました。今でも鮮やかに覚えています。🖌️
『ニートを叩き起こして』w
毎回噴き出すwww o(*≧∇≦)ノ
26:37 搭乗拒否運動には、大陸の狂惨党の影が見え隠れしますねぇ。老朽化による事故としては、1991年の中華航空358便(B747のエンジン脱落)、2002年のチャイナエアライン611便空中分解事故がありますが。
田中総理はアメリカに無断で中国と国交を結んだことでアメリカの報復にあって、
それがロッキード事件(失脚)ってホントなんだろーか?
羽田に一つだけ残った
中華航空は?
これゆっくり動画なんですか?この音声の動画では満足できません。
欧州や日本は台湾へのフライトは別会社にしたのにアメリカはノースウエストもパンナムも別会社を作ることなくそのまま台北に乗り入れていましたね。それだけアメリカの威光は世界に通じていたものと思います。
アメリカだけパワーすぎる
スカイマークのa380事件について動画出して欲しいです。
45:00 あたり
BRって1989年からエバー航空が使ってますけどBAもBR使ってたんですか?
アーウー大平外相も懐かしければ、黒煙吐きながら轟音立てて羽田に着陸する中華航空のB747も懐かしい。
感慨無量。これぞ名航空会社だ。