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今日はネクスコ東日本東北者横手工事事務 所にやってきました。横手工事事務所 トンネル工事黒沢橋PC部校工事について お話伺っていきます。 [音楽] まずは横手工事事務所についてお話を伺っ ていきます。 こんにちは。今日はよろしくお願いします 。よろしくお願いします。願します。 まず横手工事務所の概要と主業務について是非教えてください。 はい。 横手高事務所は秋田自動車道北上西インターチェンジから大曲がりインターチェンジ間の暫定 2車線の42.8kmにおいて4 車線化する事業を行ってます。 24 名の社員と協力いただいている臨党を含め税 78名で組んでいます。 事業の特色としては山岳地帯を通過する ためトンネルや橋が多いことと日本の 合設地帯であり長い登期間や水機を同時に 考慮した施工計画と工程管理が必要なこと です。 トンネルやが多いなど土地特有のご苦労もたくさんあると思いますけれども 78 名の皆さん一体となって取り組まれてるということですがこの横手工事務所の雰囲気はいかがですか? 地元である秋田出身の所長のもフレンドリーな雰囲気で仕事ができる事務所だと思っています。 若手の社員と長や副所長、工事長、課長などが気軽に話すことができてお仕事だけではなくて事務所メンバー全員でウンタースポーツやフッドサルとのレクリエーション実施しており気に溢れてる事務所だと思っています。 うーん。かなり風通しが良くてやりやすいというのも伝わってきますし、業務以外でもコミュニケーションが活発というのはとっても素敵ですね。そんな横手工事務所ならではのやりがいや思いも是非聞かせてください。 はい。私がいます、横手工事事務所が建設 しております。秋田自動車道は先ほども ありましたが日本有数の公設地帯を通過し ておりまして、日本海側と太平洋側を結ぶ 重要なインフラとなっております。地域の 方にお話を聞くとこの4車線か事業に 対する期待の声はとても大きいものと感じ ております。そのような環境の中でですね 、仕事ができるということは大きな やりがいとなっております。 また自分がですね、4 車線化完成する時には移動していなくなってるとかと思うんですけども、その際にはですね、横手に来て思い出巡りをしてみたいなと思います。 本当にあの雪国特有のご苦労もあると思いますし、利用者の皆さんにとっては重要なインフラとなる高速道路ですけれども、皆さんが責任感を持って取り組まれていて、その努力があるからこそ私たちが安全そして便利に高速道路を利用できているというのが改めて伝わってきました。 他に是非伝えたいことはありますか? はい、横手工事務所は式おりのイベントや歴史文化を楽しむことのできる事務所です。夏は日本 3大花火大会の1つで約70 万人の方が訪れる大曲がりの花火や冬は約 450 年の歴史を誇る鎌倉松井など様々なイベントを楽しむことができます。また B級グルメの横手焼きそばや日本 3大どんで稲庭うどんど名物メも楽しむことができます。 近くにお立ち寄りの際は是非遊びに来てください。 あの、お話聞くだけでワクワクしました。あの、概要や主な業務について詳しくお聞きできましたけれども、前線 4 車線加したら私も是非ドライブに行きたいと思います。本日はありがとうございました。 ありがとうございました。 続いて秋田自動車道 3 内トンネル工事についてお話伺っていきます。 まず 3内トンネル工事について教えてください。 はい。え、こちら 3内トンネル工事はですね、え、依存の、え、 3 内トンネル、え、お隣に今通ってるトンネル、こちらの隣に新しいトンネルを、え、ホル工事を、え、行っております。トンネルの全長は約、え、 2400mで、え、令和5年12月1 年半前から掘り始めて、え、現在約 1400mまで掘り進んでいます。 え、このトンネル工事、え、秋田自動車道の 4冊戦化事業の1 つであり、え、現在は、え、トンネルの他に、え、森戸の工事ですとか橋の工事ですとか、え、合わせて、え、八の工事が、え、進行中です。 工事進めていく中で特に大変だったことだったり、工夫されていることも教えてください。 はい。え、もちろんですね、中夜問わずトンネルの掘作の方を行っておりまして、こちらの現場管理というところも大変ですが、え、トンネルを掘った際に出る土についても、え、注意しなければなりません。 え、横手工事所で施工します。え、12本 のトンネルから合計でですね、160万 立法mの土が発生します。え、これは大体 東京ドームで言うと1.3個分ほどの、え 、量になってきます。で、こちら3大内 トンネルだけでも、え、23万立方、え、 土が発生します。で、こちらの発生した土 はですね、え、ここから15kmほど離れ た、え、森ド場に、ええ、持っていくこと となっております。 で、その盛がですね、え、他の工事とも共同で使用しておりますので、え、複数の工事で、え、森戸場の整備や管理を行っていますし、また冬の間雪がツもりますので運び出すことができません。え、そのため冬の間、え、一時的に貯めておくための仮置をトンネルの近くに用意しています。 公共ドーム1.3 個分というのは全く想像がつかないぐらい膨大な量だと思いますけれども、新しくトンネル作っていくためには本当に様々な工程が必要なんですね。 そうですね。 まだまだ様々な工程だったりご苦労もあるかと思いますけれども 4車戦楽しみにしています。 ありがとうございます。 今日は山内トンネル工事について詳しく教えていただきありがとうございました。 ありがとうございました。 続いて黒沢川橋 PC工事についてお話伺っていきます。まず黒沢橋 PC工事について教えてください。 はい。え、この工事はですね、え、ユダインターから、え、山内パーキングエリアの間に 3つの橋を新しく、え、作る工事です。 端の柱部分までは他の工事で作りまして、 え、その後、え、橋の端型のところですね 、その部分をこの工事で、え、作っていき ます。で、今いる黒沢橋、この他に、え、 油インター側に1km行ったとこにもう1 つ、え、3kmほど行ったとこにもう1 つ橋ありまして、え、合計3つの橋を、え 、施工していきます。この工事進めていく 中で他に大変なこと、そして工夫されて いることも教えてください。はい。え、 ここの狭い仮の道路の中をですね、え、 強客の工事、え、ここのこの丈部校工事、 あとは近くに、え、JRの北上線が通って いますので、え、そちらはまたJRさんに お願いしている工事、え、合計3つの工事 が、え、この中で動いています。え、お 互いの工事の調整というのがまず1つ大事 になってきます。またこの他この、え、 北道車道の周辺はですね、雪地になって おりますので、え、冬の間除雪をしながら といった工事が必要になってきます。また 、え、すぐ近くすぐ真横に、え、今使って いただいている高速道路ありますので、 そちらから、え、除雪の雪が飛んでくると いうこともございます。また冬寒くなり ますので、え、コンクリート打つのにも あまり適さない温度となってきます。え、 この辺り考慮しまして、え、冬の間の冬の 間今よりもより安全に気をつけてまた、え 、同じようなフナスと同じような工事が できないということで、え、工程にも気を つけなければならないといったところが、 え、難しいところだと考えています。 さらに細やかな配慮と調整が必要になってくるということですね。 はい。 今日は黒沢川橋 PC工事について詳しく教えていただきありがとうございました。 ありがとうございました。 ということで横手工事務所の皆さんにお話を伺いました。 見学させていただいたどちらの工事も規模 が大きく工程が細やか、そして、ま、季節 の条件だったり、地形の難しさがあると いうこと改めて実感しました。ただ地元の 皆さんも本当に期待している前線4車線か 私も楽しみにしたいと思います。横手工事 事務所の皆さんありがとうございました。 再ベスト