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#楽待 #不動産投資 #日本航空123便墜落事故 #杉江弘 #ドントテルミー荒井
※『物件数No.1』：日本マーケティングリサーチ機構調べ（2022年12月）
ガのこの大きな垂直、この10mの58% の後半分が一ぺに破壊されたんですよ。 それを自己調査委員会は7年前に伊空港で 起こった新持ち事故の修理ミスが原因と なってここが破れて強い圧力が後ろに噴流 として行って美を加えした。ジャンプZッ 操縦してるパイロットから見るとですね、 飛行機っていうのはちょっと気流が変わっ ただけで傾きが起こったりちょっとぶれ たりしょっちゅこれしてるんですよ。ここ のところに何らかの形で外からの力例えば ミサイルとか自衛隊の標的とかがぶつかっ たとしたら1度2°じゃないですも半端 じゃない変わってくると実際どうだったの かというと法位もずれてないし傾きもない んです。このままずっとまっすぐ飛んです よ。こういうことを見ると外からここに 何かが当たったということは普段経験し てる立場から行くとありえ
だから、ありえないだの考えられないだの推測はどうでもいいから、フライトレコーダーの内容を全て公開しろよ。
やはり原因は、隕石の欠片が当たったせいでしょうか
当たった瞬間のときに地上では河津駅のローターリーにいたタクシーの運転手のかたが大きな花火のような音を聞いたという証言があります
ソニックブームの音だとすれば辻褄は合うのではないでしょうか
圧力隔壁の破損なら人間も吸いだされて外に出るのではないかな？会社を守りたいという感じがありありと感じますね
元機長解説は間違っていたことが凛子チャンネルで明らかになる。ボイスレコーダー全文が開示された。
間違った解説の謝罪が必要と思います。
事実は、phantom Xに撃墜されました。
陰謀論者ってどんな動画証拠や調査結果を突きつけても「違います。やってません。知りません。私ではありません。」と否定する飯罪者と同じ脳の仕組みだから何を言っても無駄なんですよね。
本物のボイスレコーダを公開すれば済むことだ。なぜやらないのか？ 横田基地管制の記録と米軍のC-130、UH-60の報告、命令書を公開すればわかる事だ
このお話しが本当でしたら520名が亡くなる事は有り得ないです
事故に見せかけ撃墜させようと
したくせに必死だな？
ならなぜ
フライトレコーダーは改ざんされてたんだ？
なぜ横田基地に着陸しなかった？
あれは着陸しようと機内アナウンスまでして
しなかった…
なぜか…
戦闘機2機から攻撃受けてたからだ！
垂直尾翼とAPUが吹き飛ぶほどのエネルギーで圧力隔壁が破壊されたのなら、客室·コクピットを包む与圧壁も同時に破壊され、結果客室内は外に吸い出す空気が吹き続けていないとおかしいです
ミサイルだったね。海の上と山の上で。
操縦していた機長が厳重抗議だ！と言っているのだから、このこじつけ論は隠蔽工作だった事が明らか。この機長やクルーたちの思いと真実を我々日本国民は受け止めて声をあげないと520の御霊が浮かばれない。
圧力隔壁が破壊されたのに、乗客のかたは気圧の影響を受けて鼓膜が破れるなどはなく、身体に影響が無かったことはどう説明するのだろう。
破壊が軽度だったとか？
この人、口止めされてるな🚫
中曽根の墓場まで持って行くはなんかあると思ってる。
此れで納得😮✈️🛩️⚡☄️❗🙈🙊🙉🦊🦊🦊🦊🦊🦊☄️
もっともらしいけど何故横田基地着陸拒否させたのか⁉️フライトレコーダー公開しないのか⁉️疑問が多過ぎる‼️森永卓郎さんの事件としての説明は奥深いよ‼️
じゃあなぜ中曽根総理が墓場で持っていくと言ってたのか？ここが一番のポイントですけど。
ミサイルなどの陰謀論は怪しいですが、
政府の発表も疑問だらけです。
理由はどうあれ、圧力隔壁の破壊なら乗客が吸い出されませんか。
高度も高いですから、相当に寒いはずですけど。
最高裁まで、いってもボイスレコーダーは公開されないとは😢中曽根さんが墓まで持っていくというだけの意味がわかる気がします。ボーイング社を悪者にした見返りにプラザ合意で1ドル240円から120円にされ、そこから、日本経済の衰退が始まった😢
《…36s に、尾翼に横荷重がはたらいて, 加速度計(重心)に左方向にa = 0.01Gが生じたとき、尾翼には左方向に 0.06G の加速度が生じており、操縦席には、右方向に 0.03G の加速度がはたらく。つまり物体は右から尾翼にぶつかったが、操縦席に感じたのは左から右への加速度になる。操縦者は, 36.22s~36.72sの間のどこかの時間で、とっさに右ペダルを踏み込んでいる。もしこの操縦席に生じた横加速度に対応して反応したのだとすると、操縦者が左からの力を感じて、それを回避するために右方向へ機首を向けようとしたと解釈することができる。》（『フライトレコーダは語る: 技術者が挑む日航123便墜落の真相』米山 猛 (著), 安河内 正也 (著) 2025年64頁）
何らかの爆発が起きた時、一瞬前方に加速してますし、機首も5度上がってます。
森永卓郎の言っていた事と真反対だな。
真っ直ぐ飛んでいると言っていますが、緩やかな飛行して途中、急に円を描く様に旋回して、旋回した後は、また緩やかな飛行になって
墜落している。
急な旋回の理由はなんですか？不思議なんだが？その辺りの見解はどうですか？
原因は風、操縦不能だからとか？
全く操縦出来なかった？航路を見るとある程度操縦出来てたのではと思ってしまう。
何故米軍に助けを求めなかったのか？
不思議なんだけど。
ジャニーズ、日航機、財務省。
議員の国籍。乗っ取り。
いくら隠蔽しても真実が明るみになる時代が来たのかもしれませんね。
森永卓郎さんの方を信じます
元CA凛子の1年前の動画にあったコメント↓ 横田着陸を政府が阻止したとのこと。この方は実名を出されてますが現在は書道の先生ですね。この工場はおそらく日産自動車の村山工場ではないかと思われます。
長文になります。
当時私は20歳で、立川と昭島の境くらいの工場で16時より夜勤をしておりました。
正確な時間は憶えておりませんが、上司から緊急避難の為集合が掛かりました。「今、ジャンボが故障で上空を旋回している。米軍横田基地は着陸OKを出した。」「皆、すぐに避難できるよう安全が確認できるまで食堂で待機。」
1時間半ほど待機してたでしょうか 「政府が横田基地への着陸の許可をOKしなかった。」と上司。
私の勤めていたのは民間の会社です。何処から情報が入ったのか？ 何故民間の会社にそのような情報が入ったのか？ 今となっては調べる術もありません。ただ、あまりにも衝撃的な航空事故ですし、避難させられた当時の記憶と上司の言葉は、昨日のように鮮明に憶えております。
今でも毎年お盆が近づくと、子供たちに話して聞かせ続けております。
これはその通りです。
そりゃ、横から衝撃を受けたら左右にブレるだろう。真後ろからきたらどうだ？完全な検証と隠ぺいしているところを解明しなければ、この機長の理論も論破される。
普通に考えれば、123便は故障で後部が吹き飛んだ→進行方向が定まらずいつ墜落してもおかしくない→市街地に落ちたら大惨事→自衛隊機が追尾→123便が山地に入ったところで追尾していた自衛隊機が123便を撃墜、だと思います。
ありがとうございます！
SNSの無い時代だからオールドメディアに洗脳されている人も多い。
特に元日航CAの青山透子氏の著書がベストセラー且つ文部科学省認定の全国学校図書館協議会選定図書である事から信じてしまっている人も多い様です。
森永卓郎氏もその1人で信じたまま他界した。
因みに中曽根元総理の「…墓場まで」発言も何の物的証拠も無いガセネタで、日航機墜落事故とは何の繋がりも無いという。
この方は急減圧説をとっていらっしゃいますが、事故機に急減圧が発生したのなら、コクピットでは「デコンプ」をコールして酸素マスクを即時に着用、13,000ftまで緊急降下する必要があります。CVRの音声でも乗員は「22,000ftまで下がりたい」としか言っていない事を見ても、急減圧は無かったと思われます。乗客の酸素も15分程度しか供給されませんが、降下していない状態で遺書を書いたりする乗客もいらっしゃいました。
杉江さんご本人はこの動画のコメント欄を見てらっしゃらないでしょうか？出来れば、その辺りの見解を質問してみたいです。
杉江機長のチャンネルで下↓の質問をしましたがまともな回答はいただけませんでした。事故調査報告書はデタラメということでいいと思います。
事故調査報告書は明らかなデタラメであることが分かりました。では本当の原因は何だったのかってことになります。何で再調査をしないのでしょうか？
他動画のこの人の発言は疑問あるがこの動画に関しては正論だと思う…
ミサイルや何かが当たったならおそらくすぐに墜落してただろうかと…
あくまでこれも推測だけど😳
圧力隔壁の破壊で急減圧はなかったと思う
自民党？
元CAの凛子チャンネルさんのいうことが
一番腑に落ちるわ
そして、123便の機長👩✈️さんは、元
自衛隊のパイロットです その方が
オレンジ🍊エアーと言葉を発している
見違えるはずがない コレは事故ではなく
事件だと思うわ‼️
ca凛子さんのボイレコーダー公開が1番時系列が自然。
横田基地に着陸したら標的機が当たった事がばれますから、犠牲になってもらったのです。最後は空対空ミサイルで撃墜されました。中曽根鬼畜すぎ。
この人よくテレビに出る人。この人自体が握らされた傾いてる人。目が終始伏せ目がちで瞬き多いのも後ろめたさがある動作。元自衛隊で元国会議員のヒゲがこの件は終わらせるようなこと言っていたからどちらの立場からも不都合と見る。悪はまかり通る現世だが あの世で決着だ。
上手く当たったんじゃ？
炭化したご遺体が、すべてを語っています。いまこそ真実を
この動画の元パイロット、話してる事自体が論理破綻している事すら分からない様だ。
「事故機は事故発生後も真っ直ぐ飛んでる」
と話してるが、その一方「ちょっと気流が変わっただけで、傾きが変わったりする」
じゃあ、垂直尾翼が破壊される様な事があっても、気流の変化の時と違い、傾きも方位も変わらないと言う積りの様だ。
本当に笑い話。この人元パイロットではなくて、落語家さんだろう。人を笑わせるのが実に上手。
何だと、普段経験してる立場からするとだと。経験してるのかよ。シュミレーションで操縦して公開してみろよ。こういう人間の発言は信用できないね。
よく解らないけど素人目線から見て、飛行機が堕ちて後ろの翼が壊れるのがなぜ？と思う。
前や横が壊れるのは解るけど、後ろが壊れるのは外から当たったとしか思えないけど、なぜ？
元機長が何故かやたらとYouTubeにご出演されてるが…言ってることが全て根拠の無い自分の感想のみ（笑）一体誰に指図されているのかね～。まことしやかに圧力隔壁破壊説…何度でも言うがそれで垂直尾翼があのような形で破壊されたとはねぇ…100%有り得ないねぇ。APUがぶっ飛んでるのにか（笑）（笑）（笑）。どんなイリュージョンマジックを使ったのかねぇ～。完璧な迄の偽証罪だな。ミサイル破壊？ありえなくはないが…無人標的機の可能性が一番高いよ。チャカII→APU破壊爆発音→垂直尾翼破壊。これで急減圧が無かったこと（一瞬の白い霧、これは緩い減圧があった証拠）もしも隔壁破壊があれば落合さんの証言と辻褄が合わない、アウトフローバルブで圧力を逃がすためAPUも垂直尾翼も吹っ飛ぶ事は無い。
米軍ヘリの件で、見つけたなら降りればいいと思ってる人が多数いますが、まずは日中ですらヘリを着陸させたり隊員を下ろす行為は危険を伴う事を知りましょう。
ヘリロータの木々への接触や降下中の隊員が木に引っかかり引っ張られるだけで簡単に墜落します。
考えなくても分かると思うが夜間になればこの危険を避ける方法は無くなるので、基本夜間訓練を積んで無ければやってはいけない。
そして当時の横田基地に夜間ヘリ部隊は配備されていなかった。
コレが事実です
この元機長の話は全く信用できない。
陰謀論者は定期的に増えるのかもしれません。
きっとみんなどこかで承認欲求を満たされたくて、何かのグループに所属していると思いたくて…
孤独感や現実への鬱憤を誤魔化すのに陰謀論って最適なのです。その構造を理解している人は上手くビジネスにできる。
政府がデタラメを言うメリットがあるとするなら、同様に陰謀論を唱える人にもメリットがある。当たり前のこと、自分が理解できないことが理解できた気がして、他の人より真実に近づける気がする。
自分の仕事に部外者がしったかぶって「それっておかしくない?」と言ってくる。しかも誰かの受け売りで、その誰かも未経験者。自分に当てはめて考えることすらできないどこにでもいる人種、それが陰謀論者だと思います。
最低限エンタメの領域でいれば良いものを…
横谷には機体を制御できなくて着陸できなかった。左右のエンジンの出力の調整だけでは無理
やっぱり知見のある人はわかってますね。陰謀論なんていうわけないからね。