ガソリンの暫定税率の廃止に向けて議論が進んでいますが、単に減税とはいかないようです。
25日の「ソレってどうなの？」は、「ガソリン減税なのに…結局“増税”！？」をテーマにお伝えします。
先週、経済産業省が発表したレギュラーガソリン1リットルあたりの全国平均小売価格は174円70銭。
5週ぶりの値下がりとなったものの、高止まりが続いている状態です。
そんな中、25日、都内のガソリンスタンドを取材すると、ドライバーは「今高い。軽油でもガソリンでも変わらない。トラック会社の運賃も上がってくる、みんなが大変」と話しました。
ガソリン価格を巡っては、参議院選挙の結果を受けて与野党がガソリンの暫定税率の廃止に向けて動いていますが、与党側は「恒久財源が必要」と主張していて、違う形での税負担の仕組みの導入の可能性が浮上しています。
減税するのに違う形で税負担の可能性。
街の皆さんはどう思っているのでしょうか。
ドライバー（50代）：
そんなに車に税金ばかり付けられても困る。（減税の）意味がなくなりますよね。せっかく（税金が）安くなってもそっち（新税）に回ったら。
ドライバー（60代）：
結局プラスマイナスゼロになる。せっかく暫定税率が廃止になっても、何かでとられたら負担が消費者にかかる。アンバランスだなという気がします。車を利用している人は、車検とか含めて税金をとられている。さらにというのは、おかしいというか、きつい。
廃止が検討されているガソリンの暫定税率とは、50年以上前に道路整備の財源不足を補うために導入されたものです。
その後、2009年に何にでも使える一般財源へと変更されました。
現行、ガソリン1リットルあたり約25円課税され、月に80リットルのガソリンを使用する家庭なら2000円程度の負担となっています。
この負担を軽くするためのガソリン減税ですが、減税とするとある問題が。
フジテレビ・智田裕一解説副委員長に教えてもらいました。
智田裕一解説副委員長：
ガソリン税の暫定税率が廃止された場合、国や地方の財政に穴が開くので、財源を別のやり方でどう手当てするかが大きな課題になる。
日本の道路や橋などのインフラは高度経済成長期に建設されたものが多く、老朽化が進んでいます。
2025年、埼玉・八潮市では、下水道管損傷による道路の陥没事故が起き、今もなお復旧作業が続いている状態です。
ガソリン減税をすると、老朽化したインフラの維持や補修に充てていた1兆円もの税収が減ってしまうといいます。
この財源を確保するため、減税した代わりに違う形での税負担の仕組み・導入の可能性が浮上しているんです。
智田裕一解説副委員長：
道路の整備や老朽化対策にたくさんのお金がかかる現状を踏まえて、検討される可能性が出てきているのが、自動車ユーザーに暫定税率分を別の名目で引き続き負担してもらうというやり方。しかし、看板の掛け替えに過ぎないとして、反発を招くことが想定されます。
この暫定税率に代わる税負担の浮上にネット上では1万2000件以上のコメントが。
さらに、国民民主党や日本維新の会の国会議員からも驚きの声が上がりました。
国民民主党・籠島彰宏議員のXより：
どういうこと？与党はなぜガソリン減税が求められているのかを全く理解していない。
日本維新の会・伊東信久議員のXより：
新たなる税を作るのは国民の皆様に失礼です。まずは徹底した行財政改革の議論をするべきです。
青井実キャスター：
岩田さん、減税の代わりに違う形ということですが？
SPキャスター・岩田明子氏：
車って国民の足ですよね、特に地方では必須なものですよね。暫定税率を廃止して新たに税負担となると物価高対策にもなりませんし、であるならば、税外収入や歳出削減など、まずそっちを議論すべきではないかなと思います。
「看板の掛け違えに過ぎない」という話もありましたが、FNNが週末に実施した世論調査では、ガソリン税の暫定税率廃止について48.3％が「早く廃止すべき」と回答。「急がず廃止すべき」と合わせると8割以上が廃止すべきだと答えました。
道路の整備費用は利用者が負担すべきという考え方も根強い中、ガソリン減税に向けた今後の動きは一体どうなっていくのでしょうか。
智田裕一解説副委員長：
ガソリン税がかからない電気自動車も、重量が重く道路に負担をかけているのだから、EVユーザーにもそれなりの負担をしてもらおうという意見も出てきそうです。物価高の直撃を受ける家計支援と財源確保をどう両立させるのか、結論までのハードルはかなり高そうです。
ガソリン税の暫定税率廃止に向けて、与野党協議では具体的な結論には至っていません。
次の会合は8月28日に開かれる予定で、政府・与党が増税以外の案を示すのか注目されます。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/
さあ、ガソリンの暫定税率の廃止に向けて 議論が進んでいるわけですけれども、単に 減税とはいかないようなんです。そこで 今日のテーマこちらです。ガソリン減税な のに結局増税それってどうなのです。 先週経済産業省が発表したレギュラー ガソリン1Lあたりの全国平均慮価格は 174円70。5周ぶりの値下がりとなっ たものの高止まりが続いている状態です。 そんな中今日ですね、都内のガソリン スタンドを取材しますと、 え、こちらのガソリンススタンドでは レギュラーガソリンが1L173円です。 今高からも経営でもガソリンでも 変わんないぐらいになってきちゃったから トラック会社だってみんなそうじゃない ですか。だその分ちもみんな上がってくる でしょ。 みんなが大変なんじゃないですか。 ガソリン価格を巡っては参議院選挙の結果を受けて与野党がガソリンの暫定税率の廃止に向けて動いているんですが与党側は高級財源が必要と主張していて違う形での税負担の仕組みの導入の可能性が浮上しているんです。でしょうか? 減税するのに違う形で税負担の可能性。 街の皆さんどう思ってるんでしょうか? そんなにね、車税金ばっかつけられても困っちゃうけど意味なくなりますよね。せっかくねそっちに今度回っちゃうんじゃ。 結局プラス前プラマイ 0ってことになっちゃうわけですよね。せ あの暫定税率外されてもなんかで取られ たら負担が消費者にかかってくるわけです からなんかアンバランスなことやってる なっていう気がします。車を利用してる人 は、ま、車検とかそういうものを含めて 取られているじゃないですか。税金が さらにっていうのはちょっとおかしいて いうかきついですよね。うん。廃止が検討 されているガソリンの暫定税率とは50年 以上前に道路整備の財源部族を補うために 導入されたものです。その後2009年に 何でも使える一般財源へと変更されました 。 現行ガソリン1Lあたりおよそ25円課税 されまして月に80Lのガソリンを使用 する過程なら2000円程度の負担となっ ているわけです。 で、この負担を軽くするためのガソリン限税なんですが、限税とするとある問題がフジテレビ解説副委員長の千田さんです。教えてもらいました。 [音楽] ガソリン税の暫定税率が廃止された場合、国や地方の財政に穴が開くので、ま、財源を別のやり方でどう手当てするかが大きな課題になります。 ま、日本の道路や橋などのインフラは高度 経済成長期に建設されたのが多く領が今 進んでるわけです。今年埼玉県足押市では 下水道館傷による道路の完没事故が起き まして今もなお復旧作業が続いている状態 ですよね。 で、ガソリン減限減税をしますと老朽化し たインフラの維持や補修に当てていた 1兆円もの税収が減ってしまうというん です。この財源を確保するため、減税した 代わりに違う形での税負担の仕組み導入の 可能性が浮上しているんです。道路の整備 や老朽化対策にたくさんのお金がかかる 現状を踏まえて検討される可能性が出てき ているのが道路を使う自動車ユーザーに 暫定税率分を別の名目で引き続き負担して もらうというやり方です。 しかし板の掛け替えに過ぎないということで反発を招くことが想定されます。 この暫定税列に変わる税負担の浮上にネット上では 1万2000件以上のコメントが さらに国民主党や日本維新の会の国会議員からも驚きの声が上がりました。 どういうこと?与党はなぜガソリン減限税 が求められているのかを全く理解してい ない。 新たなる税を作るのは国民の皆様に失礼 です。まずは徹底した性改革の議論をする べきです。 さあ、岩田さん、現在の代わりに違う形と いうことですけど。いや、車国民の足です よね。特に地方では必須なものですよね。 暫定率廃止して新たに税 負担ということになると物価高対策にもなりませんしであるならば税外収入ですとかね、あの再出削減ですとかまずそっちを議論すべきではないかなと思いますよね。 そうですね。看板の掛け違いに過ぎないという話もありましたけれども、あの FNLN が週末に実施した世論調査です。ガソリン税の暫定税率廃止について 48.3%が早く廃止すべきと回答。急が ず廃止すべきと合わせると8割以上が廃止 すべきだと答えました。 道路の整備費用は利用者が負担すべきと いう考え方も根強い中、ガソリン減税に 向けた今後の動き一体どうなっていくん でしょうか?ガソリンがかからない電気 自動車も重量が重く道路に負担をかけて いるのだからEVユーザーにもそれなりの 負担をしてもらおうという意見も出てき そうです。ど高かの直撃を受ける家計支援 と財源確保をどう両立させるのか結論まで のハードルはかなり高そうです。 ガソリン税の暫定税率廃止に向けて与野党 競技では具体的な結露には至っていません 。次の会合は今月28日に開かれる予定で 政府与党が増税以外の案を示すのか注目さ れます。
沖縄離島昨日194円です。全く変わらない
いつも石破が言うじゃん、諸外国は税金はもっと高いって。
そんなに諸外国と比べるのなら食品などは税金かからないようにしたり
議員の給料も外国と合わせたらいいじゃない。
あら不思議、それだけで代わりの財源が出来上がる。
プラスで財務省や子ども家庭庁みたいな金食い虫みたいな所を無くせばお金がたくさんだね
宮沢、お前は民意を理解してないのか？
それともボケたのか？
車検で偉い金額納めているんだからガソリン税も廃止にして良いくらいだ！
自民党支持者はこれで良いのか？
まさに合法的な略奪者だな😊
自民党は、終わったな！
こんな自民党に投票した奴は何を考えているのだろう・・・・
そもそも増税しか考えていないので、減った分はさらに多く税金をとれるところから
取るのですよ、今までだまされておき、次は暫定ではなく恒久だから！
そういった事があるので、れいわ新選組は野党で反対していたのですよ！
さすがオールドメディア情報遅すぎ！
もっと他の野党の考えも聞いて特集くまないと財源財源大きな課題なんて嘘ですよ。
自動車税、旧車の税金増やしておいて、またEVはガソリン税取っていないし同じ大きさ
の車ならEVも道路に負担をかけているが、それは無視！
ふざけるな！
もっと毎日この件をメディアはながさなければ、殆どの人は分っていないし、地方の
車が必要な高齢者は全くしらないと思います。
だれのためのメディアですか？
海外からの観光が好調なら外国籍の入国税を一人当たり¥5000円を財源にしたらいい
国会議員の使用する公用車、全部廃止して、徒歩か自転車通勤して。
財務官僚を叩き潰せ!それしか無い。政府は踊れされて居るだけ哀れなもんさ。
意味ない。国民をバカにしてんの?
子供家庭庁の予算から持ってきたら？？何にそんなに財源使用してるか全くわからない庁だし。そもそも必要な庁かすら危ういから。家庭でも収入はそんな簡単に上がらないし、収支を見直して節約しなきゃいけないときは無駄を省くでしょーよ。無駄遣いをまず炙り出す仕事せーよ。
状態抜きでいい加減にしろ！
生活必需品の税金あげるな！
日本のガソリンの価格は海外と比較しても全然高くないので、減税の必要は無いです。
原油を輸入に頼る日本の場合、ガソリンの消費量を抑えるために価格はもっと高くてもいいくらいです。
一般財源化しておきながら道路などの老朽化に伴う財源が不足するなんて言い出すのは理不尽。
頭大丈夫かな？
本当に自民党は劣化したよなあ
うーん、自民党の連中並べてぶっ飛ばしたくなりますね…
二度と自由民主党に主導権渡せないじゃん、すぐ増税されるから
議員、公務員の無駄なくして下さい。
ほんまアホなんちゃうん…
電気自動車に対する補助金無くせば済む問題。＝BYD終了 まぁ始まってもいないけど（笑）
減税も実行してないのに
増税の話何かするな
何もしてないのに
リスク、リスクって
自分等にリスクかからない
増税の話ばかり
何にも覚悟も出来んくせに
人の上に立つなよ
政治家の報酬減らして政治家が無駄遣いやめたら、問題なく穴埋めできる金額でしょ。
M沢！まずお前が経費でSMバー行くのやめろや！
その税金の名前は、宮澤税としよう。増税した政治家の名前をつければ、後世に残る。
余計自動車売れなくなって困るのでは？
さんざん石油元売りに補助金だしてきたくせに… やっぱり自民党は下野させるしかない。
暫定、をやめるだけで良いでしょうに。そもそも目的税を一般に変えた時に、暫定、の名前を取っておけばまだしも、、、
国民に喧嘩売っとるんか?
暫定なのに５０年以上取り続けやがって
政治家って日本国民のこと舐めてるな
選挙行って今の悪政全部ぶっ壊してやる🗳️
建設国債発行すればええやん
官僚も政治家も一回全員星になれ🌟こいつらの給料カットすればいい。
馬鹿なん？
過去最高の税収なのにまだ税金取るんか？宮澤君 どうしたら取らないで済むか考えろ😠💨
要は自民党を徹底的に潰すしかないな。
政治家は豊かな生活。政治家って何の為にいるの。国民が苦しんでいるのに。政治家いらん。
石丸首相、まだ、総理大臣してるの？やめて
宮澤がやってるだろ、こんな姑息な事すんの💢💢
コイツから刑務所にいれろ‼️脱税野郎💢💢
政府自民党は本当にダメだね。
他の税を止めることを検討しない。思考停止政党
特別会計にメスを入れれば
一発解決のはず…
しかしメスを入れようとした奴は
皆不審死を迎えてきた…
どうせ財務省の入れ知恵やろ？
国会議員の居眠り税、談話税、国会内におけるスマホ税等を設けるべきです！！
いやいや、インドにプレゼントする10兆円はどこの財源だよ？
アメリカにプレゼントする80兆円はどこの財源だよ？
ビルゲイツに言われてプレゼントする800億円はどこの財源だよ！
すでに重量税を払ってる
どっかの国に80兆円支援するくせに財源がないなんて頭狂い倒してるやろ
❝ 税は、財源ではない ❞ を検索して
皆で学び騙されないようにしよう！
車が道路に負担をかけるからという理由で国民の車ユーザーから税を徴収するのなら、物流や公共交通のバス、トラック等を除き、一般家庭で乗る車の重量制限を設けて負担を減らせば。特にアメ車のようなばかでかい車は高額の特別税を輸入する段階でかけますってトランプ大統領に向けて言ってみたらどうでしょう、自民党税調会長殿。
自民党は、国難を招く