The Latest

「全台最大百貨商場」即將出現？一次看完2024全台灣高鐵特區，正在進行/規劃中的開發案！｜台灣解碼中

2024-06-07
「全台最大百貨商場」即將出現？一次看完2024全台灣高鐵特區，正在進行/規劃中的開發案！｜台灣解碼中



👉成為台灣解碼中會員👈（支持好內容，同時享有多項會員專屬福利）
https://www.youtube.com/@twcode158/join

台灣高鐵在2007年正式通車後，就成為台北到高雄最快速的交通工具，甚至從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！

封面圖：台中高鐵娛樂購物城+高鐵新竹站

👉時間軸👈
00:00 開頭
00:37 北部：南港、板橋、台北、板橋、桃園、新竹
08:17 中部：苗栗、台中、彰化、雲林
12:34 南部：嘉義、台南、左營
14:02 疫情後搭乘人數迅速反彈

👉社群平台：https://linktr.ee/twcode

#高鐵特區
#台中
#青埔
#高鐵
#桃園
#烏日

35 comments

  1. 青埔的臻鼎總部開發案
    將會與誠品合作
    引進誠品商場與書店
    並將總部大樓樣貌以誠品的特有風格來打造

  2. 2024年01月開始，台灣再度迎來人口負成長，嘉義高鐵站位於嘉義縣，而嘉義縣是全台人口老化最嚴重的地區，目前人口正以每月千分之一的速度下滑中，每月都會少550人左右，預計再過3年人口就會被新竹”市”超車，老實說看不出來經濟效益在哪？

    彰化縣人口也以每月千分之一的速度下滑中，也就是每個月減少1,100人左右，今年就會失守123萬人，老實說也看不出來效益在哪？

    台南市也連續2個月負成長，再加上週邊的開發進度，有可能開發完後需求也沒了。

    以上再如台北市、高雄市、苗栗縣等地，人口也是在負成長，後續經濟效益有待確認，個人也是不看好啦，尤其台北市目前人口外流嚴重，以1,500人/月的速度下滑。

  9. 目前在台中高鐵特區為數不多的辦公大樓裡上班，家住南區，不管是要從大里經過明道中學到烏日上班，還是從大慶火車站經過高鐵站上班，都蠻塞的…. ， 中午到下午要從高鐵旁74去市政路匯車的地方大概要塞至少五分鐘以上，烏日高鐵站的聯外道路就已經夠像迷宮了，要開始蓋的時候交通陣痛期我應該會瘋掉😢

  10. 已經訂閱了你的頻道內容準備詳實又深具參考價值給你的建議是聲音的部分要慢句子的段落清楚一點這樣效果會更好

  15. 這裡的評論跟天下雜誌那邊真的是兩種極端，南部看來還有好長一段路要走
    桃園航空城起碼讓我看到昔日新北的勢頭，城際交通一但串起，真的會有沒南部什麼事的感覺
    我知道高雄努力轉型好多年了，高雄港也真的是重點培育，然而城市的薪資水準、交通建設、治水措施、人口成長等等，似乎都還撐不起一個國際都市的牌面
    上期提的珍珠串，貌似有不少在提前瞻水環境的，可如果真要只是這麼比較，那預算攤開一比，可就遠遠不如馬時代的流域綜合治理計畫

    只期望發展能夠不分黨派，並且越來越有遠見，而不是淪為政治炒作的議題

  17. 看到苗栗的部分本來想笑一下，突然想到身為屏東人我們連高鐵站都沒有 不敢笑了…

  19. 台中洲際球場跟小巨蛋都沒蓋在台中高鐵特區實在很可惜 蓋在那偏遠的十四期重劃區 又沒捷運經過 實在太不方便..然後大眾運輸旁邊的大塊土地都拿來做商場開發..難怪台中人還是會以汽機車作為出行首選 連外地人要去台中也不會優先考慮以高鐵加其他大眾運輸的做法 而是直接開車還是最方便 所以台中會經常塞車也是正常的..

コメントを残す