29日、トヨタグループで新たにデータ書き換えの不正が明らかになった。トヨタは「ランドクルーザー」など10車種の出荷停止を決めた。背景に何があったのか。
■不合理な開発スケジュール…「上にあげても無駄」という雰囲気の蔓延
豊田自動織機 伊藤浩一社長
「新たな機種についての違反が明らかになりました。多くの関係者のみなさまに、多大なご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんでした」
去年3月、国が定める排出ガス基準を巡り、フォークリフトなどの「産業車」でデータを書き換えた不正が発覚した豊田自動織機。
29日、トヨタ自動車など向けに生産する自動車用エンジン3機種で、出力試験の際に安定した結果が得られるよう燃料の噴射量を調整するなどの不正を行っていたことが分かった。
なぜ、不正が行われたのか？豊田自動織機が設置した特別調査委員会によると…。
特別調査委員会 井上宏委員長
「量産開始予定日から逆算して策定した不合理な開発スケジュールが設定されたことが、そもそもの原因。管理職や部長職が、現場の問題を把握して、これを解決するために自ら行動する姿勢を示していなかったために、『上にあげても無駄である』という雰囲気が蔓延（まんえん）してしまったことなどが認められました」
不正が確認されたエンジンが搭載されている車両は「ハイエース」や「ランドクルーザー」など10車種。月に3万6000台が販売されている。
出荷基準を満たしているものの、豊田自動織機は対象エンジンの出荷を停止。それに伴いトヨタ自動車は、当該エンジンが搭載された車両の出荷停止を決めた。
調査委員会の会見からおよそ4時間後、トヨタ自動車のトップも会見を行った。
トヨタ自動車 佐藤恒治社長
「心よりおわび申し上げます。大変申し訳ございません。何も言われないようにしておきたいという心理が現場で働いたと。現場レベルでの会話ができるように、もっと草の根のコミュニケーションを増やしていく、そういう努力は必要だと思う」
国土交通省は30日午前9時ごろ、豊田自動織機の工場に立ち入り検査に入った。
（「大下容子ワイド！スクランブル」2024年1月30日放送分より）
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
新たな機種についての違反が明らかになり ました多くの関係者の皆様に多大なご迷惑 をおかけし誠に申し訳ございませんでし た去年3月国が定めるハガ基準を巡り フォークリフトなどの産業者でデータを 書き換えた不正が発覚したヨタ 動昨日トヨタ自動車など向けに生産する 自動車用エンジン3機種で出力試験の際に 安定した結果が得られるよう燃料の噴射両 を調整するなどの不正を行っていたことが 分かっ たなぜ不正が行われたのかヨ自動器が設置 した特別調査委員会による と開始予定日から逆算して策定した不合理 な開発スケジュールが設定されたことが そもそもの原因になりますが管理職や部長 職が現場の問題を把握してこれを解決する ために自ら行動する姿勢を示していなかっ たために上に開けても無駄であるという 雰囲気が蔓延してしまったことなどが認め られまし た不正が確認されたエンジンが搭載されて いる車両はハイエースやランドクルーザー など車種月に3万6000円 の出荷を停止それに伴いトヨタ自動車は 当該エンジンが搭載された車両の出荷停止 を決め た調査委員会の会見からおよそ4時間後 トヨタ自動車のトップも会見を た心よりお詫びを申し上げたいと思います 大変申し訳ございませ んま何も言われないようにしておきたいと いう心理がやっぱり現場で働いたとま本当 に現場レベルの会話ができるようにあの もっと草のコミュニケーションを増やして いくという努力は必要なんだろうというふ に思って ます国土交通省は午前9時頃トヨタ自動 食器の工場に立ち入り検査に入っ た
モリゾーは悪そうな顔してるから驚きはしない。つーか、悪が儲かる世の中だから日本は終わってる。
ディーゼルエンジンはトヨタ自動車でもなく織機で生産してたんだな、知らなかった。
ランクル窃盗団「許せない！」
ダイハツといい日野といい･･今度はトヨタ･･何やってんだ💢しっかりしろ🌋思いますが。
不正伝説の車になったね デザインも悪い不正もする 😅
時代が時代なら責任者が切腹する事案。今はテキトーに謝って現場のせいにして幕引きをはかる。
そうはいっても、トヨタ車とトヨタ技術者への信頼は揺るがない。経営が悪いだけ。
モリゾウやったね！
動画見る限り不正の根本的な要因はダイハツ不正事件とまったく同じだな。 大企業グループともなると本社から離れたグループ企業のさらに末端組織に至れば風通しが完全遮断されたバリバリ閉塞感漂う職場なんだろうな。いくら大企業で給料よくてもそういう職場はちょっとイヤだ。
実家が真面目にやってる下請けだからこんなの困るんですけど。
おべっか管理職を作り上げるのはトップがそれを望むから。社員の人事評価がお手盛りのせい。
でも、是アメリカなら、2000億位の課徴金だろう？・・・日本も、課徴金制度を整え、1兆円位取った方が良い。
何だ？・・・ダイハツの不正は、トヨタの教示かよ？ やはり、根底はトヨタか？
そんな、社会貢献を投捨て、企業利益の身を求める会社は、要らないだろう？
別に、トヨタが無くても、社会は廻る？…社会貢献第一を忘れ、企業利益のみを追求するトヨタ？要らないだろう？
結局ダイハツと同じ構図じゃない
正直この問題はトヨタ全体の問題じゃないの
ただでさえ外国車が侵略しつつあるのにこの体たらく。。
またランクルの納車が延びるじゃないか
ディーゼル音が似合う感じが好きだからチョイスするんです
でもプレミア価格の中古なんて意地でも手を出さないぞ
世界のTOYOTAがなにやってんだぁある種国会議員と一緒で自分のポスト確保の為に下のことはなんにも考えてないんだろうなぁ。頼むよー
トヨタ始め自動車業界が不正を連発するのは産業の構造的な問題なので「現場の声を～」「草の根で～」なんて処置は全く無意味であることは社長はわかってるだろうね
それでもこういう無意味なことを言ってその場しのぎでごまかそうとするのは対策する気がないってことの意思表示
また不正するよ
不正があっても何も動作に問題が無い技術を褒めるべき
心から悪いなんてこれっぽっちも思ってないんやろな…。
社長さん。
スズキの好感度上がってくの面白い
ちょた終了。
会社に合わせて国が基準を変えるのが当然ではないか？？
関連会社、子会社入れたら、どこもやってることで騒ぎすぎ。
なんていうかバレなきゃいいんだよ。でもバレた以上だめに決まってんよ！！
岸田が全部悪い
まぁガソリン車終わるから、トヨタはどうでもいい
SHOP毎の腐敗が問題ですね
MKB
内部告発を
ありがとうございました❗️
どんどん内部告発をして
腐り切ってしまった
日本🇯🇵の産業を
浄化していきましょう❗️
燃費は何年も前から嘘だらけだろ！
下請け共の不正がどんどん出てくるな。
徹底的に調べ上げろ。
早く調べないと帳票改竄されるぞ。
この社長の喋り方にまるで申し訳感がないのな…まるで官僚みたいな雰囲気が凄いわ
幹部クラスが問題と言うなら、一番最初に辞任すべきは社長でしょう。
自分も織機で働いてた事あるけどあんだけコンプライアンスを叫んでた会社が不正改ざんするとかもう終わってんなって思う。
またトヨタグループか
ハイエースのライトだけやけに眩しい
日本の自動車基準厳しすぎない？
カンバン方式と言う名の独禁法違反(優越的地位の濫用)しまくってるからトヨタ本体はノーダメージ
何してんだよ、
日本を支えてる企業の自覚が無さすぎる。
舐めてるわ
某大手企業に勤めてるけど、うちもそんなようなもんで、決められた事できずに出荷してまっせ。上に上げても意味ないってなってるし不正バンバンしてるし、トヨタはこれからよくなっていくでしょ。氷山の一角だ、腐った企業ばかりなんだろうな
なんかこの社長人ごとな感じだな…